Et spændende og spektakulært første Supersport-løb, en dominerende bekræftelse af Alastair Seeley blandt Superstock, ulykker som heldigvis løste sig uden alvorlige konsekvenser og endda en række af kontroverser. Disse var de karakteristiske elementer i den første aften i løbet af 2023-udgaven af North West 200, som sluttede med bekræftelser fra Davey Todd (Padgett’s Honda, Supersport) og Alastair Seeley (SYNETIQ BMW, Superstock). Intet at gøre i stedet for det første Supertwin-løb, der blev aflyst efter de mange forsinkelser i programmet.
BRÆST CARBON HJUL-GATE
I denne indledende aften med løb i North West 200 kunne ikke gå glip af en hale af kontrovers. For sent og faktisk tæt på starten af det første Superstock-løb blev Peter Hickman og Josh Brookes (kvalificeret 7.), FHO Racing BMW’s esduo, udelukket fra den officielle kvalifikationsstilling. Men ikke kun: direkte udelukket fra løbet! Årsagen vedrører vedtagelsen af kulfiberfælge på de respektive BMW M 1000 RR’er. Forordningen ratificeret af MCUI bestemmer, at fælgene skal forblive som oprindeligt produceret af producenten på tidspunktet for markedsføring af den godkendte motorcykel gennem forhandlernetværket. Kulfiberfælge er dog ikke tilladt, kun aluminiumslegeringer.
FHO RACING BMW trækker sig tilbage
En anden lov end andre landevejsløb (se TT), hvilket overraskede Faye Ho’s hold, hvor diskvalifikationen fra praksis kun blev kommunikeret på nettet og ikke ved kontrollen af overholdelse forud for begivenheden. Som svar har FHO Racing BMW besluttet at trække sig fra arrangementet i form af protest mod det skete. Mellem nu og lørdag vil parterne forsøge at finde et mødested for at tillade et af de mest konkurrencedygtige hold (såvel som officielt støttet af BMW Motorrad Motorsport) at stille med Hickman og Brookes, utvivlsomt to af de forventede hovedpersoner i mødet.
ALASTAIR SEELEY FA 28 ALLA NORTH WEST 200
Igen på en BMW M 1000 RR, men åbenbart i overensstemmelse med reglerne, sikrede Alastair Seeley sig sin 28. karrieresejr på North West 200 som den ubestridte hersker. Under SYNETIQ BMW Motorrad-banneret dominerede den mangedobbelte britiske mester bogstaveligt talt et første løb i Superstock-klassen, som sluttede for tidligt. Specifikt i begyndelsen af sidste omgang på grund af ulykken, uden alvorlige konsekvenser, af den unge Nathan Harrison (Honda Racing UK) på Dhu Varren, som førte til fremvisningen af det røde flag.
DET FØRSTE SUPERSTOCK LØB VED NORDVEST 200
Komfortabelt foran, med stillingen på det foregående tidspunkt sikrede Alastair Seeley sejren 10″ foran Davey Todd (Padgett’s Honda, Supersport Race 1-vinder) og Michael Dunlop (Honda MD Racing). Den regerende britiske Superstock 1000-mester var den eneste, der til tider bekymrede Seeley, i det mindste indtil et snit i chikanen på tredje omgang, som tvang ham, ved regulativ, til at stoppe i 10 sekunder, før han kom tilbage på racerbanen. Ser man ned i klassementet, blev Dean Harrison nummer fire foran Michael Rutter, James Hillier og John McGuinness, som sluttede på syvendepladsen. Hvad vores fanebærere angår, sluttede Stefano Bonetti på 14. pladsen (med Honda Consonni var 12. før det røde flag) med Andrea Majola på 21. plads.
FØRSTE SUPERTWIN-LØB AFLYST
Takket være forsinkelserne i programmet og de mange røde flag, der vises, er Race 1 i Supertwin, der oprindeligt var planlagt til den allerførste aften, blevet aflyst. Alt blev derfor udskudt til lørdagens Race Day med, bortset fra uforudsete begivenheder, 5 løb planlagt, to med Superbikes som hovedpersoner.
