Franco Morbidelli está jogando uma carta fundamental para seu futuro na MotoGP em Le Mans. Após o 4º lugar na Argentina, a Yamaha esperava uma melhora de desempenho na pista, mas os problemas habituais com a YZR-M1 continuaram no Texas e na Espanha. Um coro unânime sobe da garagem de Iwata para os defeitos técnicos do protótipo de 2023, com Fabio Quartararo profundamente desapontado com a falta de desenvolvimento nos últimos anos. Mas o piloto da VR46 Academy tem um contrato em jogo.
Morbidelli em Le Mans para o futuro
No início do verão, a Yamaha quer ter ideias claras sobre a situação contratual de Franco Morbidelli. A impressão é que o piloto ítalo-brasileiro nunca se adaptou à M1 depois de se mudar para a equipe de fábrica em 2021. Os dois quartos lugares em Termas de Río Hondo com condições de aderência fora do padrão foram obviamente apenas um caso atípico. Após o 8º lugar na prova de Austin, terminou apenas em 16º no MotoGP Sprint e 11º em Jerez, cumprindo uma penalidade de volta longa. No ranking mundial, o vice-campeão mundial 2020 está na 12ª colocação. “Estamos num momento difícil, mas tudo é possível, o tempo pode mudar, temos de manter a atitude certa para a corrida“, relata a revista Speedweek.com.
Franco Morbidelli tem de conseguir um resultado em solo francês, porque em Mugello, dentro de um mês, pode ser tarde demais para mudar a opinião da direção da Yamaha. “Temos que ser o mais agressivos possível neste fim de semana para explorar cada pequena vantagem“. Nada de novo veio do teste de Jerez MotoGP, o destino está em suas mãos. “Tentamos várias soluções durante os testes, mas nada parecia ajudar. É por isso que não vamos trazer nada aqui“, concluiu na véspera de Le Mans. A presença de Valentino Rossi em Jerez não parece estar ligada a possíveis eventos gerenciais, apesar de o médico ter sublinhado que serão necessários melhores resultados para garantir a continuidade com o fabricante de Iwata. “Acho que ele trabalhou mais em outras coisas“.
Foto: MotoGP.com
