Franco Morbidelli pelaa perustavanlaatuista korttia tulevaisuudelleen MotoGP:ssä Le Mansissa. Argentiinan neljännen sijan jälkeen Yamaha odotti suorituskyvyn paranemista radalla, mutta tavanomaiset ongelmat YZR-M1:n kanssa jatkuivat Texasissa ja Espanjassa. Yksimielinen kuoro nousee Iwatan autotallilta kohti vuoden 2023 prototyypin teknisiä vikoja, ja Fabio Quartararo on syvästi pettynyt viime vuosien kehityksen puutteeseen. Mutta VR46 Academyn ratsastajalla on sopimus jäljellä.
Morbidelli Le Mansissa tulevaisuutta varten
Kesän alkuun mennessä Yamaha haluaa saada selkeitä ideoita Franco Morbidellin sopimustilanteesta. Vaikutelma on, että italialais-brasilialainen ratsastaja ei koskaan sopeutunut M1:een siirryttyään tehdastiimiin vuonna 2021. Termas de Río Hondon kaksi neljättä sijaa epästandardeilla pitoolosuhteilla olivat ilmeisesti vain poikkeama. Austinin tapahtuman 8. sijan jälkeen hän sijoittui vain 16. sijalle MotoGP Sprintissä ja 11. sijalle Jerezissä palvellessaan pitkän kierroksen rangaistusta. Vuoden 2020 toiseksi sijoittuva maailmanmestari on maailman rankingissa sijalla 12. “Olemme vaikeassa hetkessä, mutta kaikki on mahdollista, sää voi muuttua, meidän on säilytettävä oikea asenne kisaan“, raportoi Speedweek.com-lehti.
Franco Morbidellin on saatava tulos Ranskan maaperällä, koska Mugellossa kuukauden kuluttua voi olla liian myöhäistä muuttaa Yamahan ylimmän johdon mieltä. “Meidän on oltava mahdollisimman aggressiivisia tänä viikonloppuna hyödyntääksemme jokaista pientä etua“. Jerezin MotoGP-testistä ei tullut mitään uutta, kohtalo on hänen käsissään. “Kokeilimme useita ratkaisuja testauksen aikana, mutta mikään ei näyttänyt auttavan. Siksi emme tuo tänne mitään“, hän päätti Le Mansin aattona. Valentino Rossin läsnäolo Jerezissä ei näytä olevan yhteydessä mahdollisiin johtotapahtumiin, vaikka tohtori korosti, että parempia tuloksia tarvitaan takaamaan jatkaminen Iwatan valmistajan kanssa. “Luulen, että hän työskenteli enemmän muiden asioiden parissa“.
Kuva: MotoGP.com
