超级摩托车世界锦标赛的奖金从来没有像现在这样多。 在场的五家制造商（本田、雅马哈、川崎、杜卡迪和宝马）的承诺不仅在投资方面是巨大的，因为我们谈论的是数千万的预算，而且在技术方面也是如此。 以杜卡迪为例：参与生产衍生品的团队与它在 MotoGP 中掌握多年的赛车部门有着直接的，实际上非常直接的关系。 在 Superbike 中，这个意大利品牌输出了与顶级车型相同的运营模式，包括在博洛尼亚使用“远程车库”的可能性。 在巴塞罗那，通常的工作人员得到了技术总监大卫巴拉纳和路易吉达伊尼亚的得力助手的加强。 你觉得像 “切” 发动机转速，Rossis 花了几个小时重新计算比率、功率曲线和所有其他的。 结果：在 Montmelò 的三场比赛中，Alvaro Bautista 比以前跑得更快……
百万的漩涡
但我们要谈的不是技术，而是金钱。 很多钱。 在社交网络上，我们读到了危机中的超级摩托车，以及对越来越疲软的超级运动市场的影响。 那么，已经开始确保 Toprak Razgatlioglu（当然是一位伟大的骑手，但不是 Marc Marquez）的拍卖会的资金从何而来？ 雅马哈为了保住它，已经将每个赛季 150 万美元放在盘子里，并提出了几年的建议，包括假设的未来出路到 MotoGP 奇美拉。 宝马确信它拥有一辆出色的自行车和一支超级车队，但不是顶级车手，因此放弃了 250 万美元的支票。 即使在羽贺纪之、科林·爱德华兹和特洛伊·贝利斯——也许是过去收入最高的——的鼎盛时期，也没有发生过这样的愚蠢行为。 有一个在黄金中游泳的围场：高薪车手、愿意不惜一切代价去那里的赞助商、更好的款待。 卫星队Puccetti Kawasaki目前没有车手，但有一个高达三层楼的赞助商区域。
中土
乐园不小，因为在场的五家厂商，或多或少，都不惜牺牲任何东西：飞行员、后勤、招待。 然后是灰色地带，炼狱。 在那里你会发现中型团队，例如 Go Eleven 或 Barni，它们出于激情而诞生，但多年来从技术和后勤的角度来看都变得越来越有组织。 这些实体还拥有大量的赞助商、支持传播机构和工厂团队三十年前梦寐以求的认可。 但并非所有闪闪发光的都是金子，预算往往是有条不紊的。 正如 Covid 时期所记录的那样，机票成本的增加足以造成一些动荡。
地球最后的
然后是不断痛苦的围场。 那些发现很难到达那里的车队，他们会尽力而为，骑着稍微过时的自行车，也许还有付费的骑手，他们和他的个人赞助商一起，让卡车被装满以进入赛道。 那么就会有圣人。 并非总是如此，因为在巴塞罗那也有一些人因为缺少备件而没有开始。 顶级战队花在客人零食上的钱，半个赛季就有人跑了。
归根结底，它一直都是这样。 确实之前更糟，因为Paradiso比现在小很多，90年代赛道上有70名车手，其中一半以上是参加过全国锦标赛的人。 也就是说，半专业人士，或更多。 没站着的队伍也是黄金时代的，确实比现在多了很多。 但是有一个很大的不同……
哪个？
昨天和今天的真正区别在于超级摩托车世界锦标赛的讲述方式。 曾几何时，它是这样运作的：媒体机构由几台电视和 4-5 名专业人员组成，几十年来都是一样的，他们代表主要报纸。 信息流是单向的：记者在电视上撰写或发表评论，人们在家里阅读和收听。 发生的一切都经过了不同层次的仔细过滤：由记者自己和发起人。 从这一点来看，弗拉米尼兄弟堪称高手。 超级摩托车世界锦标赛的剧本写在桌子上，比赛接连进行，年复一年，秉承一种非常精确的理念。 必须的是与 500/MotoGP 的竞争：那里是酷炫的车手，这里是纯粹而硬朗的车手。 它工作了几十年。 一切都经过研究，它适合所有人：媒体、发起人、制造商、车队和车手。 家里的人做着梦，玩得很开心。
另一个时代
现在发起人是一样的，两届世界杯之间是同源而不是竞争。 此外，随着社交媒体的发展，一切都变得更加 液体. 超级摩托车世界锦标赛的任何实体都以自己的方式讲述，从伟大的车队到车手，再到所有步骤。 没有在巴塞罗那比赛的车队发帖解释了原因。 于是他们自己立“案”，结果气愤不已，因为最后连主流媒体都说了。 在过去，这样的故事是不会出现的，为了每个人，为了冠军和球队。 或者更确切地说，它会以这样一种方式讲述，以增强激情和浪漫的轮廓，超越一切，甚至是缺失的部分。 现在，自己动手占主导地位，每个人都在交流，但他们没有意识到是什么，也不知道为什么。 它也发生在更高的楼层。 周一，发起人的社交网络上流传着 Rea 和 Razgatlioglu 眼睛歪斜、表情愚蠢的照片。 谁支付了两人（非常高）的工资，谁就非常反感。 Jonathan 和 Toprak 都是针对成人公众的产品的推荐，因为购买超级运动鞋的人年龄在 35 岁及以上。 因此，人们对实质内容感到兴奋：超车、一扇门或激烈的竞争。 不是废话。 去向社会经理解释一下……
“58”插图故事，灵感来自亚马逊上非凡的马可·西蒙切利 (Marco Simoncelli)