La méritocratie est la base du Championnat d’Europe Yamaha bLU cRU, le championnat promu par
Yamaha et qui se déroule dans le cadre du Championnat du Monde Superbike. Les vélos sont tous les mêmes et les coûts
abordable. Avec 30 500 euros vous pourrez partager le paddock avec les stars du motocyclisme mondial, acquérir de l’expérience sur les circuits internationaux, grandir et vous démarquer. Le vainqueur a alors la possibilité de participer gratuitement au Championnat du Monde 300 Supersport en tant que pilote Yamaha. Parmi les promoteurs, Gianluca Montiron, un nom bien connu dans le monde de la moto avec une expérience managériale en MotoGP et Moto2. Cette année, dans le Championnat d’Europe Yamaha bLU cRU, Emiliano Ercolani est brillant, un jeune de dix-sept ans très prometteur de Misano Adriatico.
Gianluca Montiron, pourquoi après tant d’années de MotoGP avez-vous relevé ce défi ?
« En étant parmi les jeunes, on se sent un peu jeune. Je voulais un nouveau défi, quelque chose de nouveau et de stimulant pour les jeunes. C’est un projet structuré, qui s’inscrit dans une trajectoire Yamaha et marié par Dorna avec le programme routier SBK, une vision à long terme en ce qui concerne le championnat et les pilotes : le temps nous dira si nos gars s’en sortiront. Nous leur donnons la possibilité de débuter dans un environnement équitable et professionnel, c’est un investissement mutuel ».
Des talents ont-ils déjà émergé ?
“Nous créons une pépinière pour le championnat du monde Supersport 300 avec sept gars qui sont partis du nôtre
championnat. Avec nous, ils ont appris les circuits et comment aborder les compétitions internationales. Ils ont pris conscience, par exemple, de l’importance de l’anglais et d’une méthodologie de travail. Nous avons vu le niveau de compétitivité de nos gars dans le championnat du monde 300SSP. Enzo Valentim, vainqueur du dernier championnat, a pris une excellente sixième place pour ses débuts à Portimao, Maier a même terminé deuxième à Assen cette année. Nous verrons les résultats à moyen long terme, pour l’instant nous devons travailler à mettre en place notre plateforme en prévision des années à venir”.
En ce moment, Emiliano Ercolani est en tête du championnat. Comment le vois-tu?
“Emiliano a pu se qualifier gratuitement pour le Championnat d’Europe en remportant la Super Finale R3 à Portimao
l’année dernière. C’est sa première année et il a déjà montré du caractère sur des morceaux qui lui sont inconnus ensuite
rendez-vous sera Misano, le 3 juin, je suis curieux de le voir en action sur un circuit qu’il connait et de comprendre comment il réagira face aux outsiders. Il a déjà appliqué une bonne méthode, construisant le week-end de course à partir de FP1 sans s’impliquer dans le bras de fer typique de ces courses. Il a ce qu’il faut pour faire une percée, mais vous savez, en moto, il y a toujours de nombreuses variables. Il est certainement l’un des prétendants au titre.”
Y a-t-il d’autres gars à surveiller?
« Nous avons des pilotes du monde entier, un Indonésien Aldi Mahendra, qui est très doué pour faire des tours de piste.
moto dans les virages serrés, Shoma Yamane, un japonais chaud qui a couru une moto de poche pour l’équipe de
Shinya Nakano. Ensuite, il y a les garçons des coupes Yamaha du Brésil et de Thaïlande qui sont les protagonistes absolus, ainsi qu’un garçon australien Jayden Martin dans sa première expérience internationale. C’est un championnat de grande envergure qui se présente comme quelque chose de nouveau, de frais, comme une opportunité de croissance importante pour les enfants qui souhaitent se lancer dans un voyage vers le Superbike.
