De Alba Casares
Por ocasião da nomeação da Superbike em Barcelona, Iker Lecuona também analisou a sua presença no Grande Prémio de Espanha de MotoGP. Substituiu Marc Márquez e completou um grande fim-de-semana, terminando todas as sessões. Lecuona contou em detalhes como viveu o fim de semana em Jerez, o que pensa dos Sprints e que futuro vê junto com a marca nipônica.
Três fins de semana consecutivos entre Superbike e MotoGP. Iker Lecuona, como você considera essa experiência?
Jerez foi uma boa experiência, para mim um sonho que se tornou realidade. Voltar ao MotoGP é algo que sempre gosto, ainda mais da equipe Repsol, que é a melhor do mundo e com toda a equipe do Marc. Foi ótimo trabalhar com eles, aprendi muito e me diverti muito. E o mais importante, terminamos as corridas e acumulamos experiência. Vamos ver se volto no futuro mas entretanto houve uma oportunidade, tenho o fato-macaco e as fotos. Mas agora tenho que me concentrar novamente na Superbike.
Você conseguiu fazer uma comparação entre a Honda Repsol e a Honda Superbike, o que você pode nos dizer?
É tudo diferente. A potência, os freios, a eletrônica, eles realmente não têm nada a ver com isso. Não dá para dizer que só uma coisa ou outra muda, são realmente duas motos totalmente diferentes.
Iker Lecuona, foi também a sua primeira experiência no MotoGP com o novo formato. Como foi a Sprint? Você vê a tensão e a agressividade de que tanto se fala?
Você pode ver a tensão, a agressão é quase imperceptível. A aerodinâmica no MotoGP significa que não há tantas batalhas, o que também é mais chato para os pilotos. Seria preciso um passo atrás, ou até mais de um, porque chegamos a um ponto também difícil de ultrapassar. O resto do que falamos não faz sentido e espero que não aconteça no Superbike. Contatos acontecem, é um bom campeonato de moto, um esporte. É obviamente perigoso, mas acho que essas emoções foram perdidas nos GPs.
Foi um dos temas do GP de Espanha também de um dos protagonistas, Dani Pedrosa. A aerodinâmica excessiva afeta ultrapassagens, frenagens, curvas, além de causar mais quedas do que o normal. Você compartilha da opinião dele?
Sim 100%. Acho que acabei com duas motos atrás, depois só uma, mas você sente muito. Estamos neste ponto. Estamos nos aproximando da Fórmula 1 anterior, com a moto você não consegue chegar perto de quem está na sua frente. São motos, vamos ao limite e está cada vez mais difícil ultrapassar. Então, talvez você cometa um pequeno erro e caia, mas se tocar em outro piloto da MotoGP, será punido. O pênalti de Bagnaia, por exemplo, não faz o menor sentido, zero, mas é o que está acontecendo. Acho que as motos de MotoGP realmente precisam dar um passo atrás e voltar a ser motocicletas.
Por fim, Iker Lecuona: você acha que a oportunidade com a Honda abriu as portas para um futuro retorno à MotoGP?
Não sei. Acho que foi uma boa oportunidade e mostramos que, mesmo chegando de repente para o TL1, conseguimos melhorar ao longo do fim de semana e ficamos próximos das outras Hondas. Eu os respeito, eles me acolheram na Superbike, mas veremos no futuro, nunca se sabe o que pode acontecer.
Foto: Social-Iker Lecuona
O artigo original em Motosan.es