Của Alba Casares
Nhân dịp có cuộc hẹn với Superbike tại Barcelona, Iker Lecuona cũng phân tích về sự góp mặt của anh tại giải Grand Prix MotoGP Tây Ban Nha. Anh ấy đã thay thế Marc Marquez và hoàn thành một ngày cuối tuần tuyệt vời, hoàn thành tất cả các phiên. Lecuona đã kể chi tiết cách anh ấy sống vào cuối tuần ở Jerez, anh ấy nghĩ gì về Sprint và tương lai mà anh ấy nhìn thấy cùng với thương hiệu Nhật Bản.
Ba ngày cuối tuần liên tiếp giữa Superbike và MotoGP. Iker Lecuona, làm thế nào để bạn xem xét kinh nghiệm này?
Jerez là một trải nghiệm tốt, đối với tôi một giấc mơ đã thành hiện thực. Quay trở lại với MotoGP là điều tôi luôn thích, thậm chí còn hơn cả đội Repsol, đội giỏi nhất thế giới và với tất cả các nhân viên của Marc. Thật tuyệt khi làm việc với họ, tôi đã học được rất nhiều điều và thực sự thích bản thân mình. Và quan trọng nhất, chúng tôi đã hoàn thành các cuộc đua và tích lũy kinh nghiệm. Chúng tôi sẽ xem liệu tôi có quay lại trong tương lai hay không nhưng trong thời gian chờ đợi, có một cơ hội, tôi có bộ quần áo liền quần và những bức ảnh. Nhưng bây giờ tôi lại phải tập trung vào Superbike.
Bạn có thể so sánh giữa Honda Repsol và Honda Superbike không, bạn có thể cho chúng tôi biết điều gì không?
Tất cả đều khác. Mã lực, hệ thống phanh, thiết bị điện tử, chúng thực sự không liên quan gì đến nó. Không thể nói là chỉ thay đổi cái này hay cái khác, chúng thực sự là hai chiếc xe đạp hoàn toàn khác nhau.
Iker Lecuona, đó cũng là trải nghiệm MotoGP đầu tiên của bạn với thể thức mới. Sprint thế nào? Bạn có thấy sự căng thẳng và hung hăng được nói đến rất nhiều không?
Bạn có thể thấy sự căng thẳng, sự gây hấn hầu như không đáng chú ý. Tính khí động học trong MotoGP có nghĩa là không có quá nhiều trận chiến, do đó cũng gây nhàm chán hơn cho các tay đua. Cần phải lùi lại một bước, hoặc thậm chí nhiều hơn một bước, bởi vì chúng ta đã đạt đến một điểm cũng khó vượt qua. Phần còn lại mà chúng ta nói đến không có ý nghĩa gì và tôi hy vọng điều đó sẽ không xảy ra trong Superbike. Liên hệ xảy ra, đó là một giải vô địch xe máy tốt, một môn thể thao. Điều đó rõ ràng là nguy hiểm, nhưng tôi nghĩ những cảm xúc này đã bị mất trong GPs.
Đó là một trong những chủ đề của GP Tây Ban Nha cũng bởi một trong những nhân vật chính, Dani Pedrosa. Khí động học quá mức ảnh hưởng đến khả năng vượt, phanh, vào cua cũng như gây ra nhiều va chạm hơn bình thường. Bạn có chia sẻ ý kiến của mình?
Có 100%. Tôi nghĩ rằng tôi đã kết thúc với hai chiếc xe đạp phía sau, sau đó chỉ còn một chiếc, nhưng bạn cảm thấy rất nhiều. Chúng tôi đang ở thời điểm này. Chúng tôi đang tiếp cận Công thức 1 trước đó, với chiếc xe đạp, bạn không thể đến gần bất kỳ ai ở phía trước. Chúng là xe máy, chúng ta đi đến giới hạn và ngày càng khó vượt qua. Sau đó, có thể bạn mắc một lỗi nhỏ và va chạm, nhưng nếu bạn chạm vào một tay đua MotoGP khác, bạn sẽ bị xử phạt. Ví dụ, quả phạt đền của Bagnaia chẳng có ý nghĩa gì cả, không, nhưng đó là những gì đang xảy ra. Tôi nghĩ rằng xe đạp MotoGP thực sự cần phải lùi lại một bước và trở lại là xe máy.
Cuối cùng, Iker Lecuona: bạn có nghĩ rằng cơ hội với Honda đã mở ra cánh cửa cho sự trở lại MotoGP trong tương lai không?
Tôi không biết. Tôi nghĩ đó là một cơ hội tốt và chúng tôi đã cho thấy rằng, ngay cả khi chúng tôi đột ngột đến với FP1, chúng tôi vẫn cố gắng cải thiện trong suốt cuối tuần và đã tiến gần đến các Hondas khác. Tôi tôn trọng họ, họ đã chào đón tôi đến với Superbike, nhưng chúng ta sẽ thấy trong tương lai, bạn không bao giờ biết điều gì có thể xảy ra.
Ảnh: Social-Iker Lecuona
Bài gốc trên Motosan.es
