Του Άλμπα Κασάρες
Με αφορμή το ραντεβού της Superbike στη Βαρκελώνη, ο Iker Lecuona ανέλυσε επίσης την παρουσία του στο ισπανικό Grand Prix του MotoGP. Αντικατέστησε τον Marc Marquez και ολοκλήρωσε ένα υπέροχο Σαββατοκύριακο, ολοκληρώνοντας όλες τις συνεδρίες. Ο Λεκουόνα είπε λεπτομερώς πώς έζησε το Σαββατοκύριακο στη Χερέθ, τι πιστεύει για τα Sprints και τι μέλλον βλέπει μαζί με την ιαπωνική φίρμα.
Τρία συνεχόμενα Σαββατοκύριακα μεταξύ Superbike και MotoGP. Iker Lecuona, πώς κρίνετε αυτή την εμπειρία;
Η Χερέθ ήταν μια καλή εμπειρία, για μένα ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Η επιστροφή στο MotoGP είναι κάτι που μου αρέσει πάντα, ακόμα περισσότερο η ομάδα της Repsol, η οποία είναι η καλύτερη στον κόσμο και με όλο το προσωπικό του Marc. Ήταν υπέροχο να δουλέψω μαζί τους, έμαθα πολλά και πραγματικά χάρηκα. Και το πιο σημαντικό, έχουμε τελειώσει τους αγώνες και έχουμε συσσωρεύσει εμπειρία. Θα δούμε αν θα επανέλθω στο μέλλον αλλά στο μεταξύ υπήρχε ευκαιρία, έχω τις φόρμες και τις φωτογραφίες. Αλλά τώρα πρέπει να συγκεντρωθώ ξανά στο Superbike.
Μπορέσατε να κάνετε μια σύγκριση μεταξύ του Honda Repsol και του Honda Superbike, τι μπορείτε να μας πείτε;
Είναι όλα διαφορετικά. Η ιπποδύναμη, τα φρένα, τα ηλεκτρονικά, πραγματικά δεν έχουν καμία σχέση. Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι αλλάζει μόνο το ένα πράγμα ή το άλλο, είναι πραγματικά δύο εντελώς διαφορετικές μοτοσυκλέτες.
Iker Lecuona, ήταν επίσης η πρώτη σου εμπειρία MotoGP με τη νέα μορφή. Πώς ήταν το Sprint; Βλέπετε την ένταση και την επιθετικότητα που τόσο πολύ γίνεται λόγος;
Μπορείς να δεις την ένταση, η επιθετικότητα δεν είναι σχεδόν αισθητή. Η αεροδυναμική στο MotoGP σημαίνει ότι δεν υπάρχουν τόσες πολλές μάχες, κάτι που επομένως είναι πιο βαρετό και για τους αναβάτες. Θα χρειαζόταν ένα βήμα πίσω, ή και περισσότερα από ένα, γιατί έχουμε φτάσει σε ένα σημείο που είναι επίσης δύσκολο να προσπεράσουμε. Τα υπόλοιπα για τα οποία μιλάμε δεν έχουν νόημα και ελπίζω να μην συμβεί αυτό στο Superbike. Επαφές συμβαίνουν, είναι καλό πρωτάθλημα μοτοσυκλέτας, άθλημα. Είναι προφανώς επικίνδυνο, αλλά νομίζω ότι αυτά τα συναισθήματα χάθηκαν στους GP.
Ήταν ένα από τα θέματα του Ισπανικού GP επίσης από έναν από τους πρωταγωνιστές, τον Dani Pedrosa. Η υπερβολική αεροδυναμική επηρεάζει τις προσπεράσεις, το φρενάρισμα, τις στροφές, καθώς και την πρόκληση περισσότερων ατυχημάτων από το συνηθισμένο. Συμμερίζεστε την άποψή του;
Ναι 100%. Νομίζω ότι κατέληξα με δύο ποδήλατα πίσω, μετά μόνο ένα, αλλά νιώθεις πολλά. Βρισκόμαστε σε αυτό το σημείο. Πλησιάζουμε στην προηγούμενη Formula 1, με τη μοτοσυκλέτα δεν μπορείς να πλησιάσεις όποιον βρεθεί μπροστά σου. Είναι μοτοσυκλέτες, φτάνουμε στο όριο και γίνεται όλο και πιο δύσκολο να προσπεράσουμε. Τότε ίσως κάνετε ένα μικρό λάθος και τρακάρετε, αλλά αν αγγίξετε έναν άλλο αναβάτη MotoGP θα τιμωρηθείτε. Το πέναλτι του Μπαγκνάγια, για παράδειγμα, δεν έχει νόημα, μηδέν, αλλά αυτό συμβαίνει. Νομίζω ότι οι μοτοσυκλέτες MotoGP πρέπει πραγματικά να κάνουν ένα βήμα πίσω και να επιστρέψουν στο να είναι μοτοσυκλέτες.
Τέλος, Iker Lecuona: πιστεύετε ότι η ευκαιρία με τη Honda άνοιξε τις πόρτες για μια μελλοντική επιστροφή στο MotoGP;
Δεν ξέρω. Νομίζω ότι ήταν μια καλή ευκαιρία και δείξαμε ότι, ακόμα κι αν φτάσαμε ξαφνικά για το FP1, καταφέραμε να βελτιωθούμε όλο το Σαββατοκύριακο και ήμασταν κοντά στα άλλα Honda. Τους σέβομαι, με καλωσόρισαν στο Superbike, αλλά θα δούμε στο μέλλον, ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να συμβεί.
Φωτογραφία: Social-Iker Lecuona
Το αρχικό άρθρο στο Motosan.es