Není to nová tvář JuniorGP, ale nikdy to nebylo tak dobré. Nicola Carraro, vracející se do Mondialina v barvách Aspar Teamu, vybojoval nádherné vítězství v prvním kole sezóny v Estorilu. K prvnímu úsměvu dvacetiletého jezdce z Padovy (21. května mu bude 21). Po složité polovině sezóny v mistrovství světa Moto3, kdy v závodě převzal místo po zraněném Bertelle, Carraro využívá všech nashromážděných zkušeností, aby se objevil v JuniorGP. Podařilo se nám ho oslovit, abychom mu sdělili veškerou spokojenost z prvního akutního roku 2023 a dále: našeho rozhovoru.
Nicola Carraro, sezónní debut s vítězstvím! Řekněte nám o své rase.
Začal jsem dobře, jen Piqueras byl velmi silný a dokázal mě chytit a táhl za mnou celou skupinu. Takže před červenou vlajkou se vytvořila velká skupina a snažil jsem se to trochu zvládnout. Almansa však přede mnou havaroval a vytvořil tam díru, takže jsem se musel pokusit vzpamatovat, ale dali červenou. V tom kole jsem také hodně zatěžoval pneumatiku, viděl jsem Piquerase daleko, a tak jsem tvrdě tlačil, abych ho dostal zpátky, i když to nepomohlo.
Závod se zastavil a pak začínáme znovu.
„Závod ve sprintu“, protože to bylo jen pět kol! Ale dvě kola před šachovnicovou vlajkou jsem se snažil dostat za Piquerase, abych zjistil, jestli ho dokážu předjet na rovince. Viděl jsem, že jsem to dokázal, ale ne o moc! Ale řekl jsem si, že teoreticky by to mohlo fungovat. Při pomyšlení na šampionát, který je cílem, bylo dobré i druhé místo, čímž se vyhnul riziku zalehnutí. Ale zkusil jsem to ve dvou kolech, tak jsem si řekl “Ale ano, zkusme to a uvidíme, jestli to funguje!” Vyšel jsem docela dobře, dostal se dolů a byl pozadu ve skluzu. Pohnul se doprava, zatímco já pokračoval rovně.
Nicola Carraro, v cíli triumf o pouhé dvě tisíciny!
Loni na italském šampionátu v Misanu to bylo horší, vyhrál jsem o 0 tisícin! Nyní jsem specialista.
Jaké byly pocity, jakmile jste si uvědomili, že jste vyhráli?
Byl jsem potěšen! Se vším, čím jsme si minulý rok prošli, je to už dlouho, co se stalo něco tak důležitého, tak zvláštního. Tohle mě hodně motivuje! Je zřejmé, že tým postavil neuvěřitelnou motorku, hodně pracuje od rána do večera. Vždycky říkám, že pracují příliš tvrdě! [risata]
Nicola Carraro, letos jsi v týmu Aspar: jak se máš?
Sergio Gadea, kterému moc děkuji, a Nico Terol jsou také naši psychologové, alespoň já je tak vnímám. Udržují nás v klidu, učí nás, jak zacházet sami se sebou… Mají neuvěřitelné zkušenosti a velmi nám pomohli. Obecně ale mluvíme o rodině: vídáme se každých 15-20 dní, jezdíme do Valencie a děláme nějaké stáže, jak tomu říkáme. Některé schůzky, kde chodíme s mini byty nebo 190. Není to motorka, na čem záleží, ale tým jako celek, mezi námi je evidentně trochu soutěživosti, což je vždy dobré.
Jaká byla změna po vašem mistrovství světa v polovině sezóny?
Jsem stále stejný jezdec, ale jasně jsem se trápil v mistrovství světa. Znal jsem jen dva okruhy, a to Misano, kde jsem havaroval, a Valencii, kde jsem skončil 16., můj nejlepší výsledek, také s průjezdem do Q2. Nesmí se podceňovat. Pak jsem přijel uprostřed sezóny se všemi ostatními jezdci plně nabitými. Místo toho jsem byl novým vstupem s novými tratěmi, novými motorkami a týmy, dokonce i helmou, kombinézou, rukavicemi! Takhle mě to trochu vzalo.
Jak moc vám tato zkušenost pomáhá?
Řekl bych, že právě díky mým světovým zkušenostem jsem v tomto závodě mohl obstát. Odemyká to vaši mentalitu, ale také způsob, jakým jezdíte, jezdíte dvakrát tolik… Nyní znovu využívám vše, co jsem se naučil minulý rok.
Nyní restartujte z Moto3 Junior a začněte se skutečnou adaptací v předsezónních testech.
Před startem jsme provedli čtyři testy, dva ve Valencii a dva v Estorilu. V Asparu také velmi dobře chápou, jak jezdec jezdí, a tedy jak má být motocykl nastaven.
Nicola Carraro, už jste našli nějaké vady, na kterých musíte zapracovat?
Musím se naučit zůstat v klidu. Například v kvalifikaci jsem byl nervózní ze třetího místa! Nejdřív jsem byl na testování, na volném tréninku… tam jsem se rozčiloval, pak o 70 tisícin! Ale mýlil jsem se, stáhl jsem celou skupinu a tak to šlo. Nebylo to špatné, ale vždy se mi dařilo a pak jsem se viděl na 3. místě… Kromě toho zatím moc nedostatků nevidím.
A místo toho silné stránky?
Momentálně nevím! Nebo snad to, že více riskuji ve volném tréninku nebo kvalifikaci a méně v závodě. Vždy se mi podaří dodržet tu 2% marži, podle mě je to dobře. Jinak riskujete nehodu jako v Almanse… Je lepší být trochu klidnější. To ovšem na tratích, kde pojedete trochu rychleji, uvidíme na dalších tratích.
Pomohlo vám také pódium v CIV Moto3 jen víkend před JuniorGP?
Musím ale říct, že mi to bylo divné, v italštině jsem se trochu víc snažil. Ve skutečnosti jsem si v 1. závodě opravdu lehl a nečekal jsem to, ve 2. závodě jsem byl místo toho o něco klidnější a na konci dobré bitvy s Lunettou jsem skončil třetí. Ale protože když se vrhl do závěrečné zatáčky, řekl jsem si “Do toho, to nevadí, nezavřu, protože se uvidíme v Estorilu a na to se vsadím.”. Když závodíte, vždy vydáte 100 %, ale v závodě 2 jsme Perezovi vzali 14 sekund, v jeho prvním závodě s tímto motocyklem… V Misanu je jich mnoho, téměř jedna sekunda na kolo! To mi bylo trochu divné. Lunetta získala pole pole, on a já jsme dva nejlepší jezdci JuniorGP, v Itálii jsme tuto nevýhodu vzali. Myslím, že je něco k pochopení.
Po technické stránce je však mezi oběma šampionáty několik rozdílů.
Zcela jiný motor a následně i jiný styl jízdy. Nakonec používáme Itala jako trénink, také proto, že v každém případě vynechám poslední dva závody ve Valencii v JuniorGP.
Nicola Carraro, jaké jsou tedy cíle?
Zaměřuji se více na růst týmu Pos [SM Pos Corse, ndr], především mu dát více pódií a možná i možná vítězství. Zaslouží si to, pro mě jsou nejlepším týmem Moto3 v CIV!
Pro tým je to ale i osobní satisfakce, ne?
Vždy jsou to pódia, trofej nikdy neuškodí!
Když se vrátím k JuniorGP, jak vidíš další kolo ve Valencii?
Cílem je samozřejmě takto pokračovat, ale důležité je zůstat vždy vepředu a držet dobré tempo.
Líbí se vám okruh?
Líbí se mi to, testovali jsme to a dokonce jsem havaroval… Ale to nevadí, všechno to bylo nové: oni museli rozumět mně a já musel rozumět motorce. V každém případě jsme ale zajeli rychle a jsem si jistý, že to podle mého názoru dopadne dobře. Udělám maximum, abych byl vepředu.
Koho vidíte letos jako pilota?
Podle mého názoru je letos velmi silnou jezdkyní Lunetta. Jsme také velmi dobří přátelé, ale je to opravdu silné! Morosi mě překvapil, byli jsme spoluhráči v roce 2020 a on také hodně vyrostl. Druhý na roštu, nevím, proč skončil v závodě o něco dále. Pak také Bartolini, ale obecněji je mnoho Italů, kterým se daří. Je tu také Piqueras, kterému se v Rookies Cupu také velmi daří.Zatím se zjevně objevují další a další: budou překvapení.
Foto: Manu Tormo/tým Aspar