Se ei ollut helppo Superbike-viikonloppu Danilo Petruccille Kataloniassa. Maaliskuun lopulla tehdystä testistä huolimatta hän ja Barni Spark Racing Team eivät pystyneet asettamaan itseään sellaiseen asemaan, että he pääsisivät hyvään tulokseen. Tilanne ei ollut ihanteellinen Barcelonassa, jossa lämpötilat ovat korkeat ja renkaiden kuluminen korkea. Parantamisen eteen on tehtävä paljon työtä.
Kaksi testipäivää on suunniteltu ensi viikolla Misano Adriaticossa, mutta Marco Barnabòn tiimi ei kilpaile niistä, koska Petruxin on lentävä Le Mansiin korvatakseen Enea Bastianinin virallisessa Ducati MotoGP -joukkueessa. Testi kuitenkin toipuu myöhemmin: 23. ja 24. toukokuuta Petrux ajaa Marco Simoncellin nimellä nimetyllä radalla.
Superbike Catalunya, Petrucci epäili hylkäämistä kilpailussa 1
Petrucci hylättiin kilpailusta 1, koska hänellä ei ollut rintasuojaa punnitushetkellä, vaikka hän käytti sitä säännöllisesti kilpailuissa. Hänen ja joukkueen selityksistä huolimatta ankara toimenpide saavutti.
Danilo kommentoi Barcelonan Superbike-kierroksen lauantaina tapahtumia ja kritiikki WorldSBK FIM:n ohjauspaneelia kohtaan on selvää: ”Se oli erittäin vaikea viikonloppu. Eilen sijoituin 10 parhaan joukkoon, ja sitten tapahtui väärinkäsitys tuomarien kanssa. En edelleenkään ymmärrä, enkä hyväksy. Juoksin rintasuojan kanssa, minulla ei vain ollut sitä mukanani, kun minua punnittiin. Komissaari, joka rankaisi minua, on se, joka sanoi minulle, että kaikki oli kunnossa ja että voin mennä. Hän lähetti minut pois, kun rintasuojani oli 20 metrin päässä. Se on todella vertaansa vailla oleva asia.”
Danilo puhuu kilpailusta 2
Ternin ratsastaja toivoi voivansa juosta paremman kilpailun 2 pettymyksen Superpole Race -kilpailun jälkeen (yhdestoista maaliviivalla), mutta finaalissa näkyvä renkaiden pudotus johti hänet sijoittumaan kahdestoista: “Tänään oli vaikeampaa. Yritin loppuun asti, luulin voivani voittaa itsenäisten ratsastajien luokituksen. Olin hyvin lähellä Aegerteriä, mutta työnsin kovasti. Teimme muutaman askeleen eteenpäin jarrutettaessa ja nyt tunnen pyörän paremmin, olen nopea mutkalle. Mutta pysyäkseni muiden kanssa minun piti painaa paljon takarengasta ja viiden kierroksen jälkeen se oli ohi. Joten menetin kaksi-kolme paikkaa. Pidän siitä paljon“.
Petrux haluaa korostaa, että Barni Spark Racing Team tekee lujasti töitä saadakseen sen paremmalle kilpailuasemalle: “Tiimi tekee hienoa työtä, olen pahoillani heidän puolestaan, jotka työskentelevät niin kovasti ja tulokset eivät ole sitä, mitä ansaitsemme. Katsomme eteenpäin ja etenemme askel askeleelta“. Sillä välin hän palaa lyhyesti MotoGP:hen Le Mansissa ja palaa sitten toimintaan Panigale V4 R:llä Misanossa.
Kuva: Barni Spark Racing Team
