Det var ingen lätt Superbike-helg för Danilo Petrucci i Catalunya. Trots testet som genomfördes i slutet av mars kunde han och Barni Spark Racing Team inte sätta sig i en position för att uppnå ett bra resultat. Situationen var inte idealisk i Barcelona, där temperaturerna är höga och däckslitaget är högt. Det finns mycket arbete att göra för att förbättra.
Två dagars testning är planerad till nästa vecka på Misano Adriatico, men Marco Barnabòs lag kommer inte att bestrida dem eftersom Petrux måste flyga till Le Mans för att ersätta Enea Bastianini i det officiella Ducati MotoGP-laget. Testet kommer dock att återhämtas senare: den 23 och 24 maj kör Petrux på banan som är uppkallad efter Marco Simoncelli.
Superbike Catalunya, Petrucci otrolig för diskvalificering i Race 1
Petrucci diskvalificerades från Race 1 eftersom han inte hade bröstskydd vid tidpunkten för invägningen, trots att han regelbundet bar det för tävlingar. Trots hans och teamets förklaringar kom den hårda åtgärden.
Danilo kommenterade vad som hände på lördagen av Superbike-rundan i Barcelona och kritiken mot WorldSBK FIM Steward Panel är tydlig: “Det var en väldigt svår helg. Igår slutade jag topp 10, då blev det ett missförstånd med stewarderna. Jag förstår fortfarande inte och jag accepterar inte. Jag sprang med bröstskyddet, jag hade det bara inte med mig när de vägde mig. Kommissarien som straffade mig är den som sa till mig att allt var i sin ordning och att jag kunde gå. Det var han som skickade iväg mig när mitt bröstskydd var 20 meter bort. Det är verkligen en ojämförlig sak.”
Danilo pratar om Race 2
Ryttaren från Terni hoppades kunna köra ett bättre Race 2 efter ett nedslående Superpole Race (elfte vid mållinjen), men en påfallande däckminskning i finalen ledde till att han slutade på en tolfte plats: “Idag var det svårare. Jag försökte till slutet, jag trodde att jag kunde vinna klassificeringen för oberoende ryttare. Jag var väldigt nära Aegerter, men jag pressade hårt. Vi tog några steg framåt under inbromsning och nu känner jag cykeln bättre, jag är snabb i kurvan. Men för att stanna med de andra fick jag trycka mycket på bakdäcket och med fem varv kvar var det över. Så jag tappade två-tre positioner. jag gillar det mycket“.
Petrux vill gärna understryka att Barni Spark Racing Team arbetar hårt för att sätta det i en bättre konkurrensposition: “Teamet gör ett fantastiskt jobb, jag är ledsen för dem som jobbar så hårt och resultaten är inte vad vi förtjänar. Vi blickar framåt och går vidare steg för steg“. Under tiden kommer han att göra en kort återkomst till MotoGP på Le Mans, och sedan återgå till action med Panigale V4 R på Misano.
Foto: Barni Spark Racing Team