Vencedores únicos para as quatro categorias do JuniorGP de 2023. A nota feliz para a Itália é a primeira (suada) vitória de Nicola Carraro, um triunfo estreito na Moto3! Pouco importa que ETC e Moto2 tenham duas corridas, Brian Uriarte e Senna Agius respectivamente colocaram os selos nas duas categorias. Se na primeira os italianos não estão no top 3, na segunda aqui fica o flash na Corrida 2 do ex MotoGP e estreante Niccolò Antonelli! A crónica do primeiro fim-de-semana do JuniorGP no Estoril.
Primeira pole position 2023
European Talent Cup a cargo de Brian Uriarte, muito rápido no Grupo B nas duas pré-eliminatórias e de uma forma geral autor do melhor tempo absoluto da categoria. Excelente 4º Giulio Pugliese bem na frente de seu boxeador e atual campeão Guido Pini. Dodò Boggio na Corrida 1 vai largar de baixo devido a uma penalidade (muito lento em alguns setores). Estreia adiada para Leonardo Zanni (lesão do maléolo), substituído por Alberto Ferrandez. Trio italiano para o JuniorGP Moto3: primeira pole para Luca Lunetta, ao lado dele o estreante Alessandro Morosi (com a novíssima equipe Eagle-1) e o novo piloto da Aspar Nicola Carraro! Na Moto2 não houve dúvidas particulares sobre o valor de Senna Agius, pena pela falha da primeira linha de Niccolò Antonelli, 3º mas sancionado para a Corrida 1, portanto 5º imediatamente atrás de Mattia Rato. Na nova categoria Stock, todos os espanhóis da primeira fila com a pole position de Eric Fernandez, Dino Iozzo 6º é o melhor dos italianos.
ETC: Pini e Boggio que pena
A primeira corrida começa, a dupla EG 0,0 e o bispo Motul Hakim Danish começam a rugir, prontamente na corrida. Não foi um bom começo para Pini e Pugliese, que caíram para a ponta do top 10 e, portanto, pediram um retorno. Na súmula uma confusão entre Ferrandez (highside) e Thompson, nocaute após algumas voltas: bela cena com os pilotos (nas próprias pernas) que imediatamente se esclarecem com um aperto de mão e um abraço. Lá na frente a história é de mão única, há apenas uma briga entre os companheiros pelo pódio com destaque para uma última volta de tirar o fôlego. Ele tem que suar, mas no final a linha de chegada recompensa o homem da pole Uriarte, +0,038 em Rico Salmela e +0,054 em Hakim Danish! Guido Pini inicia a defesa do título com um 8º lugar.
A corrida 2 mais ou menos com o mesmo roteiro, exceto Salmela que não faz a boa largada da primeira corrida. No comando estão Uriarte e Dinamarquês, seguidos por Quiles, Pini e outros. Desta vez sem fugas bruscas, mas à medida que as voltas vão passando um bom grupo vai-se formando na luta pelo pódio, incluindo o atual campeão da categoria e Dodò Boggio. A duas voltas do final, o desastre, Pini escorrega e arrasta dinamarquês também… Desta vez é muito mais disputado, mas a final decreta o bis de Uriarte sobre Maximo Quiles (por 6 milésimos!) e David Gonzalez, Boggio é fora do pódio por apenas 44 milésimos!
Moto2: Antonelli no pódio!
O estreante Toth logo se viu em apuros, caiu na volta de saída e já estava fora da corrida! A equipe MMR permanece, portanto, apenas com Antonelli e Volpi para a estreia na temporada. O poleman Agius arrancou da melhor forma, que logo tentou arrancar, seguido pelos combativos Cardelus e Tatay, não foi uma excelente largada para os italianos. No entanto, a 15 voltas do fim, foi sinalizada a bandeira vermelha pelo acidente na curva 4 da Vugrinec, sendo acompanhado ao Posto Médico para verificações. Mas também há detritos na pista, os comissários precisam intervir antes de partir novamente para uma corrida de 11 voltas. Recomeça, mas o programa não muda: Agius já em fuga, Cardelus e Tatay a seguir. No entanto, houve um contacto entre os dois: o andorrano acabou na gravilha e caiu, reiniciou mas a corrida ficou comprometida. No topo porém não tem história, domínio absoluto de Senna Agius, com Carlos Tatay e Harrison Voight completando o pódio. Pena para os italianos…
Duplo desastre para o estreante Maxwell Toth: um problema com sua moto obriga os mecânicos a retirá-la do grid de largada! Uma estreia para esquecer… Uma história bem diferente para Senna Agius, super na largada novamente, mas com o estreante Carlos Tatay logo atrás. No entanto, o aniversariante de hoje não volta a subir ao pódio: um infeliz acidente com Harrison Voight coloca ambos fora do jogo, para grande ira do ex-piloto espanhol de Moto3. No entanto, obrigado a quem segue, em primeiro lugar Cardelus 2º, com Antonelli não muito longe! Que pena de Mongiardo, no top 10, mas caiu na curva 1… Agius é intratável, que dobradinha louca para começar este 2023! No entanto, há uma nota feliz para a Itália: a equipa MMR gosta muito do Estoril, depois do pódio de 2022 com o Rato aqui está o 3º lugar de Antonelli!
GP Júnior: super Carraro!
Que largada para Carraro, imediatamente no topo e perseguindo o alcance! Morosi e Piqueras, porém, não concordam muito e voltam, com Lunetta e o restante do grupo logo atrás. Imediatamente uma decepção para Uchiumi que caiu… Uma batalha acirrada estava por vir, com Almansa também entre os protagonistas, antes do acidente que o nocauteou. A violenta queda de Cruces, com o piloto inicialmente deixado no chão (não muito longe da zebra), provoca a bandeira vermelha a 8 voltas do fim. Suspiro de alívio quando o espanhol, embora com dores, vai embora nas pernas! Segue-se uma longa espera, finalmente recomeçamos por cinco voltas a todo vapor. Carraro teve um grande começo novamente, com Piqueras, Lunetta e o resto do grupo logo atrás. Azar Tiezzi nocauteou devido a um acidente com Collins, enquanto na frente a batalha acirrada se resolve apenas na linha de chegada. Nicola Carraro vence por dois milésimos, o primeiro triunfo árduo do antigo Campeonato do Mundo regressado ao JuniorGP!
Estoque: domínio espanhol
Nova categoria destacada do Moto2, com triunfo claro para Daniel Munoz. Melhor dizendo, o porta-estandarte da SP57 Racing Team não luta no Estoril, mas abre um quarteto totalmente espanhol, indicando um claro domínio ibérico na categoria. Dino Iozzo cai, o melhor italiano no final é Kylian Nestola 11º da categoria quase um minuto atrás do vencedor. A classificação da primeira prova realizada na pista portuguesa.
Foto: Equipe Aspar
