Joan Mir somou cinco abandonos nos primeiros quatro fins de semana do campeonato de MotoGP de 2023, uma corrida perdida devido a lesão (na Argentina), apenas 5 pontos na classificação. Um começo de aventura com a Honda para o maiorquino, mas tudo estava planejado. A RC213V tem os seus problemas técnicos e poucos pilotos nos últimos dez anos conseguiram adaptar-se a esta moto. O GP de Jerez revelou-se mais um desastre para o construtor Golden Wing, com Nakagami a terminar em 9º melhor piloto. E nenhuma solução útil para a evolução parece ter chegado do teste Irta.
Mais um nocaute para Joan Mir
Quando todos pensavam que Marc Márquez estaria de volta à pista para a etapa espanhola, ele anunciou outra desistência e deixou seu lugar para Iker Lecuona. Todas as atenções estavam voltadas para Joan Mir na fábrica de caixas, mas ele também não conseguiu salvar sua honra, muito pelo contrário. Ele registrou quatro quedas durante o fim de semana espanhol, confirmando como é difícil encontrar a sensação certa nesta moto. “Eu tenho uma desconfiança bestial“, comentou o campeão de MotoGP de 2020. “O problema continua o mesmo, quando acelero, bato. Espero encontrar algo que me ajude a me sentir melhor na frente“.
O ex-piloto da Suzuki não perde a fé, diz ter a certeza que consegue encontrar um equilíbrio com esta RC213V, principalmente com o eixo dianteiro. “Mais cedo ou mais tarde eu sei que chegaremos onde deveríamos estar“. Sirva “paciência“por”encontre uma maneira que me permita encurralar meu caminho“. Durante o dia de testes, ele testou o tão falado chassi Kalex por apenas uma volta, mesmo que mais uma queda (na curva 6) e um problema elétrico complicassem o trabalho.
Joan Mir completou 67 voltas nas quais também experimentou algumas atualizações na aerodinâmica e na afinação de base. Mas ele pode dizer pouco ou nada sobre o novo quadro: “Temos que continuar testando antes de fazer um julgamento seguro… Tenho certeza que esta nova moto se comporta de maneira diferente“. E conclui: “Acho que não vou usá-lo em Le Mans“.
Foto: MotoGP.com
