バルセロナで開催されたスーパーバイク レース 1 でアルバロ バウティスタが完全制覇。 ポールポジションからスタートした彼は会社を去り、Razgatlioglu-Rea デュオの約9秒前にフィニッシュラインに到達しました。 Aruba Racing Ducati ライダーは、総合順位でのリーダーシップを強化し、スーパーポール レースとレース 2 を支配する準備も整っています。最近の契約更新を祝う良い方法です。
スーパーバイク バルセロナ、アルバロ バウティスタが成功を収める
カタルーニャでの最初の SBK ヒートでの勝利の後、7 番目の天国にいるバウティスタ。 彼は、エリック グラナドのクラッシュによる赤旗が原因で、2 回目のスタートにどのようにアプローチしたかを説明しました。2 回目の再起動では、1 回目と同じアプローチを使用しました。 1コーナーはオーバーテイクをするライダーが多いので、うまくスタートするように心がけました。 私にとっては、他の人との接触を避けて、最初にとどまることが重要でした」。
パニガーレ V4 R でのアルバロのペースは印象的です。バイクのフィーリングは素晴らしく、あらゆる状況に対応できました。 昨年の経験から、最初は誰も強くプッシュできないことはわかっていました。 誰かが私と一緒にいようとしましたが、数周以内にいなくなりました。 今回はフリー走行の後、彼らは私に追いつこうとしていたら5～6周後に大きく落ち込んでいたであろうことを理解していました。」。
エンジンレブカットとバルセロナのバウティスタ
リニューアルと、バイクのエンジン回転数が下がったことで、さらにモチベーションが上がりましたか? これが彼の答えです： “いいえ。技術的な変更により、特に電子機器でより多くのエンジンブレークが得られるように、より多くの作業を行う必要がありました。 変更が長くなりました。 このトラックでは大きな問題はありませんでしたが、これら以外のコーナーがある他のコースでは、さらに問題が発生する可能性があります. ここは前と大差なかったけど他はもっと悪いかも」。
現役のスーパーバイク チャンピオンは、バルセロナでの競争力の理由を次のように説明しようとしました。私はこのトラックで多くの経験を積んでおり、多くのレースでレースをしており、それをよく知っています。 自分がどれだけプッシュできるか、タイヤをどのように管理するかを知っています。 私にとっては簡単なサーキットで、コーナーは私のライディング スタイルに合っています。 家庭菜園とは言えませんが、私にはとても良いです」。
リナルディのアクシデントとドゥカティの勝利
彼は 2 周目のマイケル リナルディとアクセル バッサーニの間のインシデントについてコメントを求められましたが、まだ完全な判断を下す要素がありません。何が起こったのかわかりません。 残念ながら、マイケルは調子が良く、表彰台を争う準備ができているように見えました。 レースはこんな感じで、何でも起こり得る。 集中力を切らさず、ベストを尽くさなければならない」。
バウティスタは、ドゥカティで開催されたレースの半分で優勝しました。印象的です。私は2年を失いました（笑、ed）。 あなたが家にいて引退したときの統計は素晴らしいです。 今、バイクに対するフィーリングは私にとって重要です。 それはすべて素晴らしいです」。
写真：アルバ・ドゥカティ・レーシング