Superbikes를 이해하는 사람은 Ducati 리미터를 250rpm으로 낮추어도 Alvaro Bautista가 1년 동안 그랬던 것처럼 현장을 지배하는 것을 막지 못했을 것이라고 의심했습니다. 레이스 1은 예측을 확인시켜 주었고 실제로 작은 스페인 사람의 패권은 예상했던 것보다 훨씬 더 압도적이었습니다. Bautista는 독신자입니다. Panigale V4 R은 오토바이 숙녀이지만 순위에서 1위를 제거하고 상황이 어떻게 될지 관찰하십시오. 간단히 말해서 Ducati는 적어도 그다지 이기지 못할 것입니다. Yamaha와 Kawasaki는 마드리드 강압 장치 옆에 있는 Montmelò 연단에서 일반적인 Toprak Razgatlioglu와 Jonathan Rea와 함께 큰 경기를 펼쳤습니다. 두 개의 전 챔피언십은 훌륭한 초를 얻었습니다. Alvaro가 Reds와 함께 갱신했기 때문에 일본은 소매를 걷어 올리면됩니다. 규제 알고리즘 외에는 없습니다…
Alvarito, 큰 숫자
Alvaro Bautista에게는 이 트랙에서 네 번째 연속 성공입니다. 작년에 그는 그리드의 다섯 번째 위치에서 시작하여 레이스 1과 스프린트를 지배했으며 이번에는 모두 내리막이었습니다. 현재 논란이 되고 있는 143개 레이스에서 41개의 승리가 있으며 이번 시즌에는 이미 9개가 있습니다. 이 페이스에서 Ducati 라이더는 2019년과 2022년에 다시 Panigale V4 R로 달성한 1년 동안 16번의 성공이라는 “개인” 기록을 쉽게 경신할 것입니다. 스즈키와 함께 2010년에 자리를 잡았습니다. 그 때 Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa 및 Casey Stoner가 시상대에 올랐습니다. 오늘날 Superbike에는 꼬리에 소금을 뿌릴 수 있는 신성한 괴물이 없습니다.
오한과 팔 제기
Alvaro Bautista의 유일한 문제는 더블 스타트였습니다. 20바퀴 중 4바퀴에서 이미 1초를 더 얻었을 때 Eric Granado는 11바퀴에서 날아가 땅에 움직이지 않았습니다. 그는 의식을 되찾았지만 머리 부상으로 검진을 위해 바르셀로나에 입원했습니다. 정지 후 나머지 17 바퀴에 걸쳐 레이스가 다시 시작되었지만 아무 변화가 없었습니다. 실제로 Bautista와 인간 사이의 델타는 훨씬 더 커졌습니다. 4바퀴를 돌고 나면 그는 2초 이상 남았고 결국 9바퀴가 될 것입니다. 팔을 올렸다.
Ducati 가족의 전쟁
그의 뒤에서 공식 두카티 라이더인 마이클 리날디(Michael Rinaldi)와 좋은 작은 경주개미를 좋아하는 악셀 바사니(Axel Bassani) 사이에서 치열한 전투가 시작되었습니다. 처음으로 퓨즈에 불을 붙인 사람은 Rinaldi였지만 강한 접촉으로 인해 손상되지 않았습니다. 반면에 Bassani의 대답은 다음과 같습니다. Axel은 긴 랩 페널티를 받아 Locatelli와 Aegerter 사이의 궤도로 돌아왔습니다. 그러나 결승에서 타이어가 무너지면서 7위로 밀려났다. Bautista보다 20초 이상 뒤처진 Danilo Petrucci의 무색 퍼포먼스. 움브리안 라이더는 이미 르망 MotoGP에서 공식 두카티와 함께 와일드카드를 노리고 있다는 인상이다.