De tog 250 omgange fra Ducatis i håb om, at Alvaro Bautista ville stoppe med at vinde, men resultatet af regulativændringen er ikke synligt. Tværtimod ser det ud til at have motiveret den spanske mester endnu mere. På denne catalanske lørdag havde han allerede strøget Montmelòs overmagt i den tredje frie træning (her resultatet), og i Superpole slap han bogstaveligt talt løs. Ved første forsøg faldt han til 1’40″264, en ny absolut Superbike-rekord fra Montmelo, ødelagde den tidligere Superpole-rekord sat af Tom Sykes med BMW i ’21 med 1’40″408. Det er ottende gang i kvalifikationen til Ducati-jockeyen.
Ducati i kredsløb, i fuld flydende
Bautista kunne måske have gjort det endnu bedre i den anden kamp, som dog mislykkedes på grund af uheldet fra Alex Lowes ved sidste hjørne. Kawasaki’en smuldrede hoppende vildt i sandet og styrtede ind i barriererne. For at fjerne det, blev det røde flag vist, da der kun var 2’14” tilbage. Lige nok tid til at køre en omgang, så rytterne tog afsted fra pitlane som en flok ulve og blokerede hinanden. Alvarito gav derfor op, men de andre holdt sig på sikker afstand. På forreste række bliver han akkompagneret af Dominique Aegerter på fremmarch og af den sædvanlige Jonathan Rea. Kawasaki slog det ideelle tidsdelta til hundrededelen for at sende ham tilbage på sporet uden de andres irritation: super strategi.
Ved 14 den første udfordring, pas på dækkene
Race 1 på Montmelò vil være det første efter den kontroversielle reguleringsjustering, der sænkede Ducati-begrænseren med 250 o/min og hævede Kawasaki-begrænseren med det samme. Vil noget ændre sig? Ud fra resultatet af de to dages test ser det ud til at det absolut ikke er tilfældet, men det er 20-skødskontrollen, der virkelig vil tælle. På denne bane er bagdækket meget stresset, hvortil vi skal lægge det spanske heat: Løb 1 starter med 50°C asfalt, allerede registreret fredag. Så de sidste 5-6 omgange bliver fundamentale. Sidste september, under lignende miljøforhold (men 250 flere omgange…) lavede Alvaro Bautista og Ducati et vakuum.
