Kaikki katseet aikavalvoimissa ensimmäisissä Superbike-testeissä Barcelonassa. Oli uteliaisuutta nähdä Ducati Panigale V4 Rs:n 250 rpm:n leikkauksen ja Kawasakille samansuuruisen avun vaikutus. Vastaus oli sitä, mitä teknikot odottivat: kierroksia tai ei kierroksia, ainakin tällä radalla Ducatis, ainakin kaksi tehdasta, jää päihittäviksi pyöriksi. Punaisista nopein oli Michael Rinaldi, mutta Alvaro Bautista työskenteli ennen kaikkea kilpailun valmistelussa ja on hyvin lähellä, neljäs kerta vain 109 tuhannesosaa. Kahden Ducatin välissä olivat Jonathan Rea, vain 19 tuhannesosaa hitaampi kuin Rinaldi, ja Toprak Razgatlioglu.
Varo huippunopeuksia
Barcelonassa nopeuskärki on tärkeä, koska suora on kilometrin mittainen. Tehon ruiskutus teki Kawasakille hyvää, sillä se sidoi laskun huippunopeudessa Ducatisin kanssa: Rea ajoi 323 km/h, aivan kuten Bautista. Nopein Superbike on edelleen Honda: 330,3 km/h Xavi Viergen kanssa, joka sitten törmäsi ilman fyysisiä vaurioita. Tämän merkin ansiosta Vierge oli kuitenkin nopein T1:ssä, sektorissa, joka sisältää suoran ja ensimmäisen mutkan. Bautista lentää myös siinä vaiheessa, toinen vertailukohta, kun taas Rea on neljäs Toprakin jälkeen. Edes BMW:t eivät ole vitsi huippunopeuden suhteen: Gerloff ja Redding, 325 km/h, ovat nopeampia kuin siellä olevat Ducatis. Lyhyesti sanottuna ymmärrät, että voittaminen tai häviäminen ei ole kysymys maksiminopeudesta, vaikka se selvästi auttaa…
Alvaro Bautista, uusi tähti
Maailmanmestari saapui Kataloniaan ykkösenä kaikessa mielessä. Hän on hallitseva mestari ja johtaa suurelta osin sijoituksia tämän ensimmäisen mestaruuden välähdyksen jälkeen: kahdeksan voittoa yhdeksästä juoksusta. Montmelò oli täydellinen skenaario ilmoitukselle vuoden mittaisesta Ducatin uusimisesta: Alvaro Bautista jatkaa kilpailua 40-vuotiaaksi asti. He sanovat, että saman kuljettajan toistuvat voitot väsyttävät yleisöä, mutta asia on päinvastoin. Bautistasta on tulossa tähti, kuten Jonathan Rea oli kuuden peräkkäisen MM-kisan aikana.
