Dobré výkony Franca Morbidelliho v Argentině a pódium Fabia Quartarara v Austinu představovaly záblesk. Yamaha má i nadále velké technické potíže a komplikovaný byl i víkend na potenciálně příznivé trati, jako je Jerez.
Společnost se sídlem v Iwatě tvrdě pracovala na novém šampionátu MotoGP, ale evidentně to nedokázala správně. Vývoj nabral špatný směr a M1 ztratila své silné stránky po léta. Kromě toho konkurence pracovala tvrdě a lépe. Bude zapotřebí většího úsilí, aby se jezdci dostali do pozice konkurenceschopnosti, ale mezitím je cíl vyhrát titul velmi daleko.
MotoGP, Jorge Lorenzo analyzuje situaci Yamahy
Jorge Lorenzo jezdil mnoho let na Yamaze M1 a získal na ní tři tituly mistra světa MotoGP. Spolu s Valentinem Rossim patřil k nejlepším interpretům prototypu Iwata, který se dnes jeví jen jako vzdálený příbuzný toho, kdo s nimi triumfoval v sedle. Nejjasnější změna se odehrála od roku 2020 a titul z roku 2021 má mnoho zásluh od Quartarara, který dokázal jezdit za hranice svého motocyklu a využít některé jeho kvality, které v té době ještě existovaly.
Lorenzo, s rozhovorem pro oficiální web MotoGP, analyzoval komplikovanou situaci týmu Iwata: “Yamaha nikdy neměla nejlepší motor. Zvolená konfigurace není ideální pro maximální výkon. Stále však dává motorce dobré vlastnosti, jako je stabilita a agilita v zatáčkách. V posledních letech poněkud ztratili své silné stránky a nezískali to, co potřebovali, pokud jde o výkon a zrychlení“.
Litujete, že jste si to nenechali jako tester?
Pětinásobný mistr světa poukazuje na to, jak se konkurence zlepšila: “Neříkám, že je to hrozná motorka, ale není dostatečně konkurenceschopná, aby mohla bojovat o titul. Zvlášť, když je tu tak vyspělý Pecco Bagnaia a sedm dalších jezdců Ducati plus další soupeři jako KTM a Aprilia, kteří jsou velmi silní. Ztratili směr“.
Jorge také zmínil rok 2020, rok, kdy byl testovacím jezdcem Yamahy a jeho zkušenost byla ztížena nouzovým stavem Covid, který skončil po jediné sezóně: „Byla to škoda, když jsem pro ně jel jako testovací jezdec, protože znám M1 a mohl jsem jim pomoci najít správnou cestu pro vývoj motocyklu. Ale teď mají jiného jezdce (Crutchlow, ed.) a musí najít správnou cestu pro budoucnost, jako Honda“.
Lorenzo jako Dani Pedrosa pro KTM
Podle Lorenza by se tím, že bychom se na něj zaměřili jako na testera, našel způsob, jak lépe pracovat na růstu M1. Díky mnoha zkušenostem s tímto motocyklem by nám mohl pomoci jít správným směrem, pokud jde o vývoj.
Možná mohl být pro Yamahu tím, čím je Dani Pedrosa pro KTM. Poté, co odešel do důchodu a nezůstal u Hondy, trojnásobný mistr světa přijal projekt MotoGP rakouské společnosti a svými zkušenostmi dal velkou podporu růstu RC16. Na pozitivních výsledcích značky Mattighofen má také podíl, o tom není pochyb. Mohl Jorge udělat totéž pro dům Iwata? To se nikdy nedozvíme.
Foto: Instagram
