イケル・レクオナは、1 年前にルーキーとしてポールポジションを獲得し、3 月に良いテストを行ったバルセロナでのスーパーバイク ラウンドに興奮しています。 ホンダ CBR1000RR-R Fireblade はフライング ラップでカタルーニャで非常に強力ですが、本当の課題はレースで良いペースを維持することです。
バレンシアのライダーは、2023年にレース後半の一貫性に関して改善が行われたことを繰り返し強調しています。 昨年、HRC チームはさらに苦戦し、レースの後半でタイヤの管理が複雑になり、ペースが悪化しました。 今週末、競争力が向上するかどうかを確認します。
スーパーバイク、レクオナはバルセロナでやる気満々
レクオナは、レプソル ホンダ チームのマルク マルケスの後任として MotoGP スペイン グランプリに出場した後、バルセロナに到着します。 彼は、スーパーバイク カレンダーへの新たなコミットメントを考慮して、非常に興奮しています。MotoGP で週末を過ごしたので、FP1 の最初の数周で Fireblade、ピレリ タイヤ、その他すべてのフィーリングを取り戻す必要があると思います。 でも、カタルーニャでレースをすることにとても興奮しています。なぜなら、最近良いテストがいくつかあったからです。」。
3月末のテストでは、イケルはアルバロ・バウティスタにわずか数千分の1の差で2位でフィニッシュし、彼のペースは良好でした。週末、特に昨年は苦戦したレース後半で、そのパフォーマンスを再現できるかどうか見ていきます。 私たちはテストで熱心に取り組み、有望な結果を得ました」。
イケルがMotoGPを批判
Lecuona は、MotoGP バイクに再び乗る機会を得たことに興奮していますが、彼の意見では、トップクラスが正しい方向に進んでいないことも強調しました。パイロットにとってこれ以上の楽しみはありません。 – 彼は Motosan.es に語った – グループにいると、オーバーテイクを許さない乱気流があるから、昔のF1のようだ。 私はこの側面が好きではなく、運転のテーマが失われていると思います。 ドライバーもファンも退屈」。
HRC WorldSBK チームのライダーは、プロトタイプのますます極端なエアロダイナミクスに言及していますが、オーバーテイクの問題を強調したのは彼が初めてではありません。 そのチャンピオンシップで永続的にレースをする人でさえ、彼のように考えています. MotoGPが将来の方向性を変えることを決定するかどうかを理解する必要があります.
写真：ホンダレーシング