Další víkend bez stupně vítězů pro Aleixe Espargaróa, který opouští Jerez s havárií ve sprintu MotoGP a 5. místem v závodě. V Noale předpokládali pro „kapitána“ mnohem jiný začátek sezóny, ale stále nenašel ten správný pocit s Aprilií RS-GP23. “Jsem velmi zklamaný,” komentoval po španělské odvetě. „Měl jsem jednu z nejlepších motorek, ale neděle se počítá. Nemohu vytvořit své trajektorie. Přední kolo neustále prokluzuje, když se k někomu přiblížím a motorka se neotáčí.“
Problémy s ovládáním spouštění
V jediném kole jezdec z Granollers dokázal, že může udělat rozdíl, a dobyl pole position, která věštila dobré znamení. Holeshot selhal ve Sprintu a v nedělním závodě se launch control KTM ukázal jako bleskový pro prototyp z Veneto. Další slabina, na které bude potřeba v krátké době zapracovat. Problémy se zvýšily, když Aleix Espargaró pronásledoval své soupeře, přičemž tlak na přední pneumatiku stoupal. Nehledá alibi, ale výklad, který může vést k plodným závěrům. “Mám jedno z nejlepších kol, ale jakmile jsem v boji, nemůžu jezdit tak, jak chci“.
Aleix Espargaró na startu shořel
Je snadné nastínit problémy s RS-GP v Jerezu. “Ztrácím předek pokaždé, když se přiblížím [al pilota davanti], kolo netočí, přední pneu katastrofa. Musíme pochopit, zda aerodynamika implantuje teplotu a tlak na přední pneumatiku“. V takových podmínkách je předjíždění obtížné, přiblížit se k pódiu je nemožné. Po čtyřech Grand Prix nasbíral pouze 29 bodů, což má hodnotu 13. místa v hodnocení jezdců MotoGP, vedoucí Francesco Bagnaia je 53 délek. Pokud se něco v krátkodobém horizontu nezmění, bude těžké jít za snem o titulu mistra světa, jak se to stalo v roce 2022.
Mezitím se konkurent KTM blíží k Aprilii a riskuje, že ji předjede. “Chci pogratulovat KTM, to, co dělají, je šílené“, komentoval veterán z první třídy. Nevěří však, že by jeho RS-GP byla jiná. “Mám pocit, že moje kolo je lepší než jejich, takže o to víc mě to frustruje. Protože to udělali s horším kolem“.
Červené vlajky z minulého víkendu donutily jezdce ke čtyřem startům a při všech příležitostech RC16 doslova spálily prototyp Veneto. “Musíme zlepšit systém. Kdybych se v prvních kolech držel na předních pozicích, mohl jsem bojovat o vítězství. Místo toho, jakmile se ke mně dostanou, je pro mě konec“.
Foto: MotoGP.com