O teste de MotoGP em Jerez permitiu experimentar o novo sistema de rádio para permitir que a Direção de Corrida envie mensagens aos pilotos. Este projeto, ainda incipiente, nasceu inicialmente com o objetivo de jogar a favor da segurança, ainda que não se excluam outras aplicações para o futuro.
Comunicações de rádio no MotoGP
A ideia inicial é permitir que os comissários comuniquem com os pilotos através de mensagens pré-gravadas, quando estes se aproximam de uma zona do circuito onde ocorreu um acidente. Haverá áreas acordadas para comunicação com os pilotos, de forma a não incomodar o motociclista que receber a comunicação. Na segunda-feira, em Jerez, a Dorna escolheu três pilotos para testar esta inovação: Fabio Quartararo, Aleix Espargaró e Jonas Folger. Os organizadores da MotoGP se uniram a fornecedores de capacetes e roupas para incorporar um pequeno receptor na roupa. A comunicação será unidirecional, da Direção de Prova para o destinatário e nunca vice-versa.
Os primeiros comentários após os testes
Com base nos primeiros rumores, sabemos que não é um simples fone de ouvido tradicionalmente inserido no canal auditivo, mas ficará em contato com a parte externa da orelha. A Dorna não é novata nestes testes e já experimentou as comunicações rádio com Stefan Bradl no passado, por ocasião de um teste realizado em Misano em 2020. Fabio Quartararo acredita que o sistema será útil para a segurança, pois não força você olhar para o painel, mas precisa ser refinado para ser mais confortável para os motociclistas.
Não será fácil para os pilotos se acostumarem, embora seja preciso lembrar que será usado apenas em emergências. “Tive que colocar o fone de ouvido e depois uma tiara para mantê-lo estável. Foi um protótipo e acho que foi bom para uma primeira vez“. Não será apresentado nesta temporada, teremos que esperar que a Dorna e seu departamento de pesquisa aprimorem essa nova tecnologia. Aleix Espargaró não soube dar mais nenhuma informação: “Me desculpe, eles me pediram para não dizer nada“.
Luca Marini é contra
Luca Marini não parece concordar muito com as mensagens de rádio. “Eu acho que a implementação é impossível. Não é perigoso, mas não precisamos disso. Não temos tempo para respirar, não podemos falar. Quando você ouve alguém falando, é muito assustador. Você pode nos enviar notificações do painel, sem problemas. Eles só podiam falar conosco em linha reta. Se a mensagem de rádio estiver atrasada, isso se tornará um problema. Se você está freando em uma curva ou brigando com outro piloto e a mensagem chega, não é bom“.