Depois de um Grande Prêmio da Espanha em que pouco arrecadou, Fabio Quartararo trabalhou intensamente hoje junto com a equipe Yamaha no teste de MotoGP em Jerez. Um novo pacote aerodinâmico foi testado, mas também um novo escapamento duplo e um novo quadro. Além disso, teve a oportunidade de testar o novo sistema de comunicação via rádio com a Direção de Prova. Terceiro tempo geral na classificação e 88 voltas completadas.
MotoGP, teste de Jerez: Quartararo não vê grandes passos em frente
No final do dia, Quartararo fez as seguintes considerações sobre o teste realizado: “Estou um pouco mais feliz do que ontem – disse ao Motosan.es – porque consegui fazer bons tempos com pneus novos e pouco combustível. Mas também fui rápido no fim de semana quando dirigi sozinho. O ritmo é bom, mas estou perdendo a volta mais rápida. Este é o nosso problema, estou sempre no limite tanto quando tenho pneus novos como quando tenho pneus velhos. espero que se encontre uma solução“.
O campeão de MotoGP de 2021 foi questionado sobre o novo escape duplo e não parece muito entusiasmado, bem como sobre as outras inovações que experimentou: “O escapamento tem um som diferente e nas curvas à direita você ouve muito mais o motor. Deve melhorar a velocidade máxima, mas depende muito de como você sai da curva 5. É difícil de entender. Também tentei algumas novas aerodinâmicas, mas são piores do que o pacote atual. Também testei um novo quadro e a sensação não é pior, mas quero tentar novamente em Jerez“.
Fábio surpreende Binder e KTM
Quartararo admitiu ter ficado impressionado com Brad Binder, autor de um grande fim-de-semana em Espanha com a KTM: “Ele me impressionou no sprint, nunca vi ninguém pilotar um MotoGP assim. Ele sempre teve esse estilo de pilotagem, mas ter uma moto que permite fazer certas manobras ao seguir um piloto é o meu sonho. Precisamos disso para lutar pelas primeiras posições. Neste campeonato temos mais potência, mas a aerodinâmica é pior que a da KTM. Precisamos de ainda mais potência para ter mais downforce“.
O piloto da equipe Monster Energy Yamaha sabe o que o M1 precisa para ter sucesso, cabe ao fabricante de Iwata colocá-lo nas condições corretas para estar constantemente no pódio: “eu quero vencer – reafirmou – mas agora não posso. Temos alguns problemas para resolver, sendo os principais a volta mais rápida e quando tenho que seguir outra moto“.
Foto: Valter Magatti
