Nach einem Spanien-Grand-Prix, in dem er wenig gesammelt hat, hat Fabio Quartararo heute beim MotoGP-Test in Jerez intensiv mit dem Yamaha-Team zusammengearbeitet. Ein neues Aeropaket wurde getestet, aber auch ein neuer Doppelauspuff und ein neuer Rahmen. Außerdem hatte er die Gelegenheit, mit der Rennleitung das neue Funkkommunikationssystem zu testen. Drittes Mal in der Gesamtwertung und 88 Runden gefahren.
MotoGP, Test in Jerez: Quartararo sieht keine großen Schritte nach vorne
Am Ende des Tages äußerte Quartararo die folgenden Überlegungen zu dem durchgeführten Test: „Ich bin ein bisschen glücklicher als gestern – sagte er Motosan.es – weil ich mit neuen Reifen und wenig Sprit gute Zeiten fahren konnte. Aber auch am Wochenende war ich schnell, wenn ich alleine gefahren bin. Die Pace ist gut, aber mir fehlt die schnellste Runde. Das ist unser Problem, ich bin immer am Limit, sowohl mit neuen als auch mit alten Reifen. Ich hoffe es findet sich eine Lösung“.
Der MotoGP-Champion von 2021 wurde nach dem neuen Doppelauspuff gefragt und er scheint nicht allzu begeistert zu sein, ebenso wie nach den anderen Innovationen, die er ausprobiert hat: “Der Auspuff hat einen anderen Sound und in Rechtskurven hört man den Motor viel mehr. Es sollte die Höchstgeschwindigkeit verbessern, aber es hängt wirklich davon ab, wie Sie aus Kurve 5 herauskommen. Es ist schwer zu verstehen. Ich habe auch einige neue Aerodynamiken ausprobiert, aber sie sind schlechter als das aktuelle Paket. Ich habe auch einen neuen Rahmen getestet und das Gefühl ist nicht schlechter, aber ich möchte es in Jerez noch einmal versuchen“.
Fabio überrascht von Binder und KTM
Quartararo gab zu, dass er von Brad Binder, Autor eines großartigen Wochenendes in Spanien mit der KTM, beeindruckt war: „Er hat mich im Sprintrennen beeindruckt, ich habe noch nie jemanden so eine MotoGP fahren sehen. Er hatte schon immer diesen Fahrstil, aber ein Fahrrad zu haben, mit dem man bestimmte Manöver machen kann, wenn man einem Fahrer folgt, ist mein Traum. Das brauchen wir, um um die Spitzenplätze zu kämpfen. In dieser Meisterschaft haben wir mehr Power, aber die Aerodynamik ist schlechter als bei KTM. Wir brauchen noch mehr Leistung, um mehr Abtrieb zu haben“.
Der Teamfahrer von Monster Energy Yamaha weiß, was der M1 braucht, um erfolgreich zu sein, es liegt am Iwata-Hersteller, ihn in die richtige Verfassung zu versetzen, um ständig auf dem Podium zu stehen: “Ich will gewinnen – Es bekräftigte – aber im Moment kann ich nicht. Wir haben einige Probleme zu lösen, die wichtigsten sind die schnellste Runde und wenn ich einem anderen Motorrad folgen muss“.
Foto: Valter Magatti