Den enda testdagen slutade med Ducati VR46-paret i kommando. Marco Bezzecchi och Luca Marini beordrade måndagens tester för MotoGP-kategorin, som visade olika utvecklingar och innovationer. Det har pratats mycket om KALEX-chassit som Honda-testryttaren Stefan Bradl tog med till banan, men det är inte det enda. Nästa testdag kommer att vara i september i Misano, så vid det här tillfället var det viktigt att göra det bästa av de åtta timmar som fanns tillgängliga: så här gick det.
UPPDATERING
MotoGP, försök att Jerez
Alla tillverkare i den främsta klassen hade något att bevisa på denna unika testdag på den andalusiska banan. KTM och Honda har kommit med många innovationer. Låt oss börja med HRC, som inte bara har KALEX-chassit, testat av Stefan Bradl, utan också har gjort fler aero-tester med alla närvarande ryttare, nämligen Joan Mir, Alex Rins och Takaaki Nakagami. För KTM råder det ingen brist på stjärtfenetester och fler aerodynamiska innovationer, testade både av GASGAS Tech3-killarna och av det officiella teamet, därför inklusive de två närvarande testrytterna, nämligen Dani Pedrosa och Jonas Folger. Foto av Walter Magatti.
Bilder
‘
‘
Hos Ducati har Francesco Bagnaia väldigt lite att testa, förutom en gaffel. Särskilt arbete görs i satellitteamen av märket Borgo Panigale, med början med Pramac som testade en annan botten med Johann Zarco, med ett litet luftintag. I Gresini koncentrerade sig Alex Marquez på kolkopplingen, medan Fabio Di Giannantonio arbetade med ergonomi och motorbromsning, i VR46 med uppmärksamhet på elektronik för Luca Marini. Olika tester även i Yamaha: ram, kåpa (två olika) och avgassystem för både Quartararo och Morbidelli. Dorna Sports foto.
Bilder
‘
‘
Aprilia jobbade också med starterna, en akilleshäl inte så liten del i starten av mästerskapet. Förutom att testa svingarmen och det aerodynamiska paketet, som nu är en konstant för alla tillverkare. Paolo Bonora, Aprilia race manager, belyste, förutom starttesterna, de största problemen med RS-GP för Sky Sport: “Vi måste kunna stoppa cykeln bättre, vara redo för omkörningar och visa en mer aggressiv körstil.” Problem för en Honda-förare i synnerhet, Joan Mir, rapporterades: incidenten på morgonen följdes av ett tekniskt problem med hans RC-V på eftermiddagen.
18.00, slutklassificeringen
Foto: Valter Magatti/motogp.com
