Po intenzivní Velké ceně Španělska se kategorie MotoGP vrací do práce. Ve skutečnosti se v Jerezu odehrává jediný den oficiálních testů (stejně jako ten příští, naplánovaný na 11. září po GP Misanu), který je užitečný pro testování aktualizací nebo nových funkcí, které budou přijaty již v Le Mans. Aktivita začala v 10:00, i když pomalu kvůli nízkým ranním teplotám a větru, a skončí v 18:00, takže zítra bude prostor pro Moto2 a Moto3. Pojďme se podívat, jak to chodí na andaluské trati.
MotoGP, den testování
Připomínáme, že některé nové funkce byly také vidět během GP. Na KTM nejprve Pedrosy, pak také Millera a Bindera, například jsme viděli nové křídlo na kodonu. Španělský testovací/wild card řidič poté jel s evolucí trupu, kterou nyní testují dva důstojníci, spolu s evolucí ploutve. Při pohledu na Ducati tým Gresini pracuje na ergonomii, motorové brzdě a karbonové spojce, přičemž s oběma jezdci provádí různé práce. U Yamahy byl na Morbidelliho M1 během GP zaznamenán zvláštní dvojitý výfuk. Dnes je také den otestovat jiný aerodynamický balíček, zejména s přepracovanými předními blatníky. Yamaha musí najít řešení, mezera od ostatních je už po pouhých 4 GP příliš široká… Pro Hondu vzpomínáme na zadní křídlo zahlédnuté v pátečním tréninku na Bradlově RC-V, ale novinka je tato: německý tester jezdí také s tolik diskutované o podvozku KALEX.
A nejen to: po nedělním závodě, který byl předčasně ukončen kvůli nehodě, Rins vysvětlil některé testy provedené v průběhu víkendu. Jak řekli kolegové z Motosanu, jezdec LCR vyzkoušel novou spojku a blatník s jiným otvorem, dva testy požadované Hondou, které budou dnes také testovány. Kromě podvozku Joana Mira, který Rins raději nechal na testování, a různých možností kapotáže. Ve výsledkové listině ráno nehoda Joana Mira v zatáčce Pedrosa. Při pohledu na Aprilii jsou plánovány testy s novou kyvnou vidlicí (s jinými připojenými ploutvemi) a jiným aerodynamickým paketem. Připomeňme, že je tu také tester Lorenzo Savadori, seřazený místo Miguela Oliveiry, po včerejším závodě opět fyzicky v problémech. Nedaří se ani Raulovi Fernandezovi, který se také v Jerezu potýká s problémy se „spící rukou“ během závodu, lépe známým jako známý kompartment syndrom.
Časy ve 13 hodin
Fotografický kredit: motogp.com