Το 2021 κέρδισε τους δύο αγώνες και τερμάτισε δεύτερος πέρυσι, αλλά αυτό το Jerez 2023 αποδεικνύεται δύσπεπτο για τον Fabio Quartararo. Μετά τη δέκατη έκτη θέση στα Προκριματικά, τερμάτισε δωδέκατος στον Αγώνα Σπριντ.
Ήταν σίγουρα λίγο άτυχος, δεδομένου ότι στην πρώτη εκκίνηση είχε καταφέρει να ανακάμψει μέχρι την έβδομη-όγδοη θέση. Δυστυχώς, ένα ατύχημα που προκλήθηκε από τον συμπαίκτη Φράνκο Μορμπιντέλι προκάλεσε κόκκινη σημαία και νέα επανεκκίνηση. Τη δεύτερη φορά δεν έκανε άλλη μια αστραπιαία εκκίνηση και αυτό καθόρισε ολόκληρο τον αγώνα, δεδομένου ότι δυσκολεύεται να προσπεράσει με τη Yamaha M1 του.
MotoGP Jerez, Quartararo απαρηγόρητα
Στο τέλος του αγώνα σπριντ, ο Κουαρτάραρο μπορούσε να εκφράσει μόνο την πικρία του για το πώς πήγαν τα πράγματα σήμερα το απόγευμα στη Χερέθ: “Έκανα καλό πρώτο γύρο – είπε στο Sky Sport MotoGP – αλλά μετά υπήρχε η κόκκινη σημαία και στη δεύτερη εκκίνηση δεν μπόρεσα να ξεφύγω πολύ καλά. Ήταν δύσκολο, γιατί όταν είμαι πίσω από άλλους αναβάτες δυσκολεύομαι να προηγηθώ και να προσπεράσω. Αυτό είναι το πιο δύσκολο πράγμα που έχουμε αυτή τη στιγμή“.
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 επαναλαμβάνει ότι τα προβλήματα είναι πάντα τα ίδια, το γεγονός ότι αγωνίζονται σε μια θεωρητικά ευνοϊκή πίστα όπως η Ανδαλουσία δεν έχει αλλάξει τίποτα:Δεν υπάρχει εμπιστοσύνη στη χρονική επίθεση και ακόμη και μετά την πρώτη εκκίνηση, όταν ήμουν έβδομος, δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Δεν μπορώ να προσπαθήσω να προσπεράσω, γιατί δεν μπορώ να οδηγήσω πίσω από τους άλλους. Δεν έχω αίσθηση, είναι περίπλοκο“.
Έξαλλος ο Φάμπιο με τη Yamaha
Ο Κουαρτάραρο τα βγάζει πέρα στην ομάδα της Yamaha, η οποία κατά τη γνώμη του δεν κάνει αυτό που πρέπει για να βελτιώσει την κατάσταση: «Το πρόβλημα είναι ότι στην ομάδα κοιμόμαστε. Δεν υπάρχει κανείς που να είναι πραγματικά νευριασμένος. Έχουμε πάντα τα ίδια προβλήματα και στις δοκιμές έχω μόνο δύο πράγματα να δοκιμάσω. Δεν είμαστε αρκετά φορτωμένοι, αυτό λείπει στο κουτί“.
Με αυτόν τον ρυθμό, ο κατασκευαστής Iwata κινδυνεύει σοβαρά να χάσει τον Γάλλο αναβάτη στο τέλος του συμβολαίου (που λήγει το 2024). Υποσχέθηκε σημαντική πρόοδος για το 2023 και μέχρι στιγμής έχουν παραμείνει ορισμένα ελαττώματα του M1. Πράγματι, υπήρξαν και κάποιες επιδεινώσεις. Είναι τόσο κρίμα που ένας πρωταθλητής του ταλέντου του βρίσκεται σε μια τέτοια κατάσταση.
Φωτογραφία: Yamaha Racing