En 2021, il a remporté les deux courses et terminé deuxième l’an dernier, mais ce Jerez 2023 s’avère indigeste pour Fabio Quartararo. Après une seizième place aux chronos, il termine douzième de la Sprint Race.
Il a certainement été un peu malchanceux, étant donné qu’au premier départ, il avait réussi à remonter jusqu’à la septième-huitième position. Malheureusement, un accident causé par son coéquipier Franco Morbidelli a provoqué un drapeau rouge et un nouveau redémarrage. La deuxième fois, il n’a pas pris un autre départ éclair et cela a conditionné toute la course, étant donné qu’il a du mal à doubler avec sa Yamaha M1.
MotoGP Jerez, Quartararo inconsolable
A l’issue de la Sprint Race, Quartararo n’a pu qu’exprimer son amertume face à la façon dont les choses se sont passées cet après-midi à Jerez : “j’ai fait un bon premier tour – a-t-il déclaré à Sky Sport MotoGP – mais ensuite il y a eu le drapeau rouge et au deuxième départ, je n’ai pas pu très bien m’en sortir. C’était difficile, car quand je suis derrière d’autres pilotes, j’ai du mal à mener et à doubler. C’est la chose la plus difficile que nous ayons en ce moment“.
Le champion du monde 2021 rappelle que les problèmes sont toujours les mêmes, le fait de courir dans un circuit théoriquement favorable comme celui d’Andalousie n’y a rien changé : «Il n’y a aucune confiance dans le contre-la-montre et même après le premier départ, alors que j’étais septième, je ne pouvais déjà rien faire. Je ne peux pas tenter de doubler, car je ne peux pas rouler derrière les autres. Je n’ai aucun sentiment, c’est compliqué“.
Fabio furieux contre Yamaha
Quartararo s’en prend à l’équipe Yamaha qui, selon lui, ne fait pas ce qu’il faut pour améliorer la situation : “Le problème, c’est que dans l’équipe on dort. Il n’y a personne qui soit vraiment énervé. Nous avons toujours les mêmes problèmes et lors des tests, je n’ai que deux choses à essayer. Nous ne sommes pas assez chargés, cela manque dans la boîte“.
A ce rythme, le constructeur Iwata risque sérieusement de perdre le pilote français en fin de contrat (expirant en 2024). On lui avait promis des progrès significatifs pour 2023 et jusqu’à présent certains défauts du M1 sont restés. En effet, il y a aussi eu quelques dégradations. Dommage qu’un champion de son talent se retrouve dans une telle situation.
Photo: Course Yamaha
