이니셜 강타(라이더 OK!)가 있는 MotoGP 스프린트, 그리고 모든 KTM 위에 이름을 올린 전투적인 트리오가 상위 6위 안에 들었습니다. 성공은 Brad Binder에게 돌아갔고, Jack Miller도 연단에 있었고, 마지막으로 Dani Pedrosa도 있었습니다. 첫 스프린트에서 6위입니다! 이 사람들에게는 정말 좋은 날이지만 그들 뿐만이 아닙니다. Francesco Bagnaia는 클로징 랩에서 Jack Miller의 실수를 이용하여 강제로 2위를 차지했습니다. 사실, 그 호주인은 그의 박스 메이트를 따라잡기 위해 넓게 나갔지만 결국 그는 연단을 지켰습니다. 반면 Aleix Espargaro는 폴 포지션을 최대한 활용할 수 없습니다… Jerez의 짧은 레이스 연대기.
MotoGP 스프린트, 고무
연습 3에서 몇 바퀴 돌고 멈춘 Enea Bastianini의 또 다른 큰 부재. Portimao에서 어깨에 너무 많은 부상을 입어 모든 것이 다시 연기되었습니다. Le Mans가 적절한 시기가 되기를 바라며… 맑은 하늘과 31° C, 아스팔트에서 50° C까지 올라갑니다. 타이어에 대한 만장일치 선택이 아닙니다. Martin은 하드-미디엄을 선택하고 Lecuona는 모든 Aprilia, Zarco 및 Rins에 대해 하드-소프트, 이중 미디엄을 선택합니다. 다른 모든 사람들은 미디엄 소프트를 선택합니다. 누가 맞을까요?
준비, 안정… 위험 신호
두 개의 공장 KTM이 선두를 차지하고 Pedrosa는 조금 더 뒤로 물러나고 슈퍼 Quartararo는 즉시 8위로 올라갑니다! 그러나 4명의 라이더가 충돌하는 것을 목격한 턴 2의 다중 사고인 더 뒤쪽의 충돌로 인해 지속되지 않았습니다. 이 모든 것은 Alex Marquez에 대한 “낙관적인” 내부 추월을 시도하고 캐롬을 풀어 Gresini Ducati 표준 보유자이자 신인 Augusto Fernandez를 지상으로 보낸 Franco Morbidelli에서 시작되었습니다. MotoGP 리더인 Marco Bezzecchi는 재난을 피하지 못하고 땅에 떨어지게 됩니다. 분명히 우리는 계속할 수 없습니다. 위험 신호와 라이더를 돕기 위해 모든 것이 중지되고 자전거를 제거합니다. 원래 위치에서 모든 라이더와 함께 11랩 레이스로 모든 것이 다시 실행되지만 타이어 선택에 약간의 변화가 있습니다.
MotoGP 스프린트, 재시작
다시 한 번 Martin, Bagnaia, 폴맨 Espargaro 및 다른 모든 선수들로부터 레이스의 선두를 차지하는 KTM 소년들에게는 슈퍼 스타트입니다. 접촉을 피하기 위해 넓어져야 하고 몇 개의 포지션을 잃는 페드로사에게는 약간의 위험이 있습니다. 그러나 그는 여전히 그룹에 푹 빠져 있으며 실제로 2 바퀴를 돌린 후 레이스에서 가장 빠른 바퀴를 설정했습니다! 그 시점에서 7명의 라이더로 구성된 그룹이 형성되었습니다. Miller-Binder가 앞에 있고 Pedrosa가 7위를 차지했습니다. Alex Marquez, Takaaki Nakagami, 폴맨 Aleix Espargaro (이렇게 선두 그룹을 맞이하는), Joan Mir의 스코어 시트에서 사고. 6인조는 3번의 결투(Miller-Binder, Martin-Bagnaia, Oliveira-Pedrosa)를 거친 다음 재집결하여 Jerez에서 열리는 이 짧은 레이스에서 눈부신 피니시를 선사합니다! 그러나 Binder는 싸우지 않고 Bagnaia는 마침내 Miller의 실수를 이용하여 연단의 두 번째 단계를 차지합니다.
순위
사진: 발터 마가티