Fabio Quartararo är djupt besviken efter fredagens fria träning i Jerez. Båda Yamaha-åkarna stannar utanför topp 15, de höga temperaturerna på asfalten har förvrängt balansen på cykeln, samt dragit med sig atavistiska problem. Enligt den mer franska ryttaren verkar det vara regression snarare än evolution. Fram till för några år sedan hade YZR-M1 hörninträde och utgång som sina starka sidor, idag gör den inte ens någon skillnad i vissa områden.
Fabio Quartararos frustration
‘El Diablo’ har aldrig varit mjuk på Yamaha. När han måste erkänna misstag gör han det utan att skämmas, men när det är dags att attackera Iwatas ingenjörer trycker han på gasen. Nya däck ger ingen fördel, men det verkliga problemet är att inte kunna hitta en lösning. “Cykeln är för aggressiv och framför allt tappar vi våra styrkor varje år. 2022 med Bagnaia kämpade jag för att vinna, idag är det omöjligt att tänka på att göra det“. Den franske mästaren famlar i mörkret och känner sig isolerad. “Ducati har åtta cyklar, Franco (Morbidelli; red.) och jag ensam kämpar vi verkligen“.
Inget svar från Yamaha
För fyra år sedan på Jerez-banan varvade han på 1’36″3, på fredagen på fri träning gjorde han 1’37″5. Frustrationen hotar att ta över. Vissa framsteg har gjorts på motorn, men gapet från rivalerna har varit oförändrat. “På banan, ibland skriker jag under hjälmen, jag blir galen… Sedan lugnar jag mig, men det är inte bra, vi måste hitta en lösning”, fortsätter Fabio Quartararo till ‘La Gazzetta dello Sport’. Ingen glimt av hopp kommer från Yamahas högsta ledning, absolut tystnad. “På möten är det ofta tyst, ingen talar. Än idag vet ingen varför vi kämpar så mycket, eftersom cykeln är så aggressiv och jag har ingen känsla. Det är det som gör mig förbannad, att se andra göra dessa tider idag under svåra förhållanden och att vi inte ens kommer nära“.
Framtiden i MotoGP
Frånvaron av ett satellitlag har lite inflytande, under MotoGP-säsongen 23 var Razlan Razalis lag inte till mycket hjälp. Det talas om en möjlig ankomst av Toprak Razgatlioglu vid hans sida 2024, men hypotesen släcks av den arga elden från “Diablo”. “Jag tror inte att det kommer. Han är en ryttare som vill vinna, och för mig vet han att om han kommer hit så kan han inte göra det. Så jag tror att han föredrar att slåss i Superbike“. Ord som speglar hans sätt att tänka, antyder att det kommer att bli svårt att tänka på en ny kontraktsförlängning för 2025-2026. Dulcis in fundo, i Jerez-testet den 1 maj kommer det inte att finnas några viktiga uppdateringar att sätta något hopp om.
Foto: MotoGP.com