Ο Marc Marquez εμφανίζεται και εξαφανίζεται από τα paddock της Jerez, για άλλη μια φορά δεν θα είναι στην πίστα μετά το σπάσιμο του πρώτου δεξιού μετακαρπίου οστού του. Αυτός ο ελιγμός στον αγώνα στο Portimao του κοστίζει ακριβά, πολύ περισσότερο από το διπλό Long Lap Penalty που προβλέπεται από την Race Direction και για το οποίο το Εφετείο δεν έχει ακόμη εκφράσει την οριστική του γνώμη. Την Πέμπτη παρουσίασε το Garage 93 της Repsol στο κέντρο της πόλης της Ανδαλουσίας, ένα πρωτοποριακό γεγονός στο MotoGP, αλλά είναι δύσκολο να κρύψει τη δυσαρέσκειά του.
Η αποθάρρυνση του Marc Marquez
“Η αλήθεια είναι ότι αυτή τη στιγμή είμαι λυπημένος, αλλά βλέποντάς σας όλους φωτίζει το πρόσωπό μου και με ωθεί να συνεχίσω τη θεραπεία“. Δύσκολο να παραμείνεις ήρεμος μετά από απώλεια τριών αγωνιστικών Σαββατοκύριακων, το κάταγμα του αντίχειρα είναι πιο περίπλοκο από το αναμενόμενο. Υποτίθεται ότι ήταν η χρονιά της μεγάλης επιστροφής, αντίθετα ο Marc Marquez ανακαλύπτει ξανά τον εαυτό του σε αυτό το μακρύ τούνελ τραυματισμών που φαίνεται να μην έχει διέξοδο. “Ήταν δύσκολα χρόνια στα οποία έχω υποστεί τον ένα τραυματισμό μετά τον άλλο, αλλά είμαι πεπεισμένος ότι αργά ή γρήγορα θα ξεφύγουμε από αυτό και ότι βελτιωνόμαστε κάθε φορά. Ανάγκασα, με ξέρεις, πίεσα σκληρά για να είμαι εδώ στο Γκραν Πρι της Χερέθ, κάναμε ό,τι μπορούσαμε. Αλλά όταν τρεις διαφορετικές ομάδες γιατρών σας συμβουλεύουν να μην τρέχετε, πρέπει να βάλετε το μυαλό σας σε αυτό“.
Σύλληψη γιατρών
Αυτό που συνέβη στην αρχή της σεζόν MotoGP 2020 στη Χερέθ σήμαινε πολλά στη ζωή του πρωταθλητή. Όχι μόνο σε αθλητικό επίπεδο, αλλά και σε ανθρώπινο επίπεδο. Ο τρόπος που προσεγγίζει αυτό το άθλημα έχει αλλάξει, ακόμα κι αν το ένστικτο του κανίβαλου είναι δύσκολο να απενεργοποιηθεί και το είδαμε στο Αλγκάρβε. Το να ρισκάρει αυτό το Σαββατοκύριακο δεν σήμαινε απλώς άλλο ένα τρίμηνο διάλειμμα, αλλά ρισκάρει να τερματίσει την καριέρα του.
Δεδομένου ότι ο Marc Márquez υπέφερε για σχεδόν δύο χρόνια μετά το σπάσιμο του χεριού του στη Χερέθ τον Ιούλιο του 2020, ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP δεν θέλει πλέον να θέτει σε κίνδυνο την υγεία και την καριέρα του. Το να ρισκάρεις δεν έχει νόημα, ειδικά τώρα που οι ελπίδες για την κατάκτηση του τίτλου έχουν σχεδόν εξαφανιστεί. “Δεν είναι ότι ξαφνικά δεν θέλω να πάρω άλλα ρίσκα. Όταν αγωνίζομαι σε ένα Grand Prix, το κάνω γιατί είμαι διατεθειμένος να πάρω το ρίσκο. Έδωσα το 100% για να μπορέσω να αγωνιστώ εδώ στη Χερέθ. Αλλά αν τρεις διαφορετικές ιατρικές ομάδες στην Ισπανία, την Αμερική και την Αυστρία προτείνουν τη διακοπή, τότε πρέπει να ακολουθήσω τις συμβουλές των γιατρών“.
Η κλινική εικόνα του αναβάτη της Honda
Για να δώσει περαιτέρω ιατρικές εξηγήσεις ο Δρ. Ignacio Roger de Ona, ο οποίος χειρούργησε τον Marc Marquez στο Διεθνές Νοσοκομείο Ruber στις 27 Μαρτίου. Αυτό του πρωταθλητή της Honda έχει ένα ακριβές και ιδιαίτερο όνομα, «το κάταγμα του Μπένετ». Πρόκειται “ένα κάταγμα όπου το θραύσμα είναι τόσο μικρό που δεν έχετε την ευκαιρία να τοποθετήσετε μια πλάκα ή βίδες, όπως θα συνέβαινε για ένα κάταγμα του μετακαρπίου ή της φάλαγγας“. Αυτό εξηγεί γιατί οι χρόνοι ανάρρωσης είναι τόσο μεγάλοι. Το χειρουργικό προσωπικό κατάφερε να βάλει «το κόκαλο στη θέση του και στερεώστε το με δύο διαδερμικές βίδες. Μπορέσαμε να τοποθετήσουμε δύο βίδες τιτανίου 1,2 mm“.
Το τελευταίο Tac ώθησε τους γιατρούς να τον συμβουλέψουν να μην ξαναμπεί στο ποδήλατο. “Το πρόβλημα με αυτό το κάταγμα είναι ότι όταν ο Marc ανέβει στο ποδήλατο, δεν μπορείτε να περιμένετε ότι αυτές οι βίδες θα αντισταθούν στο κάταγμα», συνέχισε ο Δρ Ignacio Roger de Ona στο Dazn. “Χρειάζεστε αυτό το κάταγμα για να έχετε κάποιο βαθμό σταθεροποίησης. Σε επαγγελματίες αθλητές, ο χρόνος που χρειάζεται για να εδραιωθεί αυτό το κάταγμα για κάποιον που έχει πολύ δυνατό χέρι είναι περίπου έξι εβδομάδες“.
Ακόμη και οι γιατροί που ακολουθούν τον αναβάτη στις ΗΠΑ και στην Αυστρία έχουν συμφωνήσει με τη διακοπή. Σχεδόν σίγουρα θα δούμε ξανά τον Marc Marquez στο Le Mans…”Η απόφαση ήταν ομόφωνη: τέσσερις εβδομάδες μετά το κάταγμα του Μπένετ είναι ένας απαράδεκτος κίνδυνος. Ειδικά αν μετακινηθεί αυτό το ρήγμα, που είναι πλέον τέλειο, δεν θα μπορέσουμε να πάρουμε μείωση όπως είχαμε. Και οι καιροί θα ήταν πολύ μεγαλύτεροι“.
Φωτογραφία: MotoGP.com