Paluu palkintokorokkeelle Austinissa oli erittäin tärkeä Fabio Quartararolle, joka toivoo vahvistuvansa Jerezissä. Todellakin, Espanjassa hän toivoo voivansa jälleen voittaa. Andalusialaisen radan pitäisi olla rata, joka pystyy parantamaan Yamaha M1:n ominaisuuksia.
Ranskalainen ratsastaja voitti siellä kahdesti vuonna 2020, sitten seuraavana vuonna hän johti kilpailua, kun hänen oikean käden osastosyndrooma aiheutti romahtamisen. Vuonna 2022 hän sijoittui toiseksi Francesco Bagnaian jälkeen. Ennakkotapaukset ovat myönteisiä ja vuoden 2021 MotoGP-mestari toivoo palaavansa palkintokorokkeen korkeimmalle tasolle.
MotoGP, Quartararo haluaa parantaa aika-ajoissa
Quartararo haluaa säilyttää Texasin vauhdin ja pärjätä hyvin tänä viikonloppuna Jerezissä: “Meillä oli hyvä vauhti Austinissa ja oli mukavaa päästä palkintokorokkeelle. Mutta haluamme tehdä sen monissa muissa kilpailuissa ja tämä voisi olla toinen oikea tilaisuus. Ajoimme paljon tällä radalla, pidän siitä paljon. Moto3:ssa ja MotoGP:ssä olen aina ollut nopea täällä. Sinun täytyy vain keskittyä ja yrittää pärjätä hyvin karsinnoissa“.
Monster Energy Yamaha -tiimin ratsastaja korostaa, että on tärkeää menestyä hyvin aika-ajoissa, mikä on osoittautunut hänelle hieman monimutkaiseksi. M1 kamppailee hieman uusien renkaiden kanssa päästäkseen aikahyökkäykseen. Hänen toivonsa on, että tänä viikonloppuna asiat menevät paremmin, koska kilpatavoitteensa takaa lähteminen voi monimutkaista.
Fabio ei odota suurta askelta Yamahalta
Maanantai tulee olemaan erittäin hyödyllinen testipäivä kaikille joukkueille. Quartararo ennakoi, ettei hänen tarvitse testata osia, joilla on suuri tekninen vaikutus: “Tiedän rehellisesti, ettei mitään suurta ole suunniteltu. Tiedämme, mikä ongelmamme on, mutta emme voi koskea siihen tänä vuonna. Varmasti jotain tulee, mutta ei mitään suurta. En tiedä auttavatko pienet päivitykset minua. Valitettavasti emme voi koskea moottoriin. Sanon aina, mitkä ongelmat ovat ja miten voisimme parantaa. Sitten tiimin tehtävänä on löytää ratkaisu, joka auttaa minua“.
Moottori on näkökohta, johon Iwata-yhtiö on puuttunut vuodelle 2023, mutta ei niin syvästi. Todennäköisesti vasta ensi vuonna näemme kaikki Luca Marmorinin ja hänen yhteistyökumppaneidensa tekemän työn hedelmät. Tällä kaudella Fabio joutuu jatkamaan taistelua M1:n kanssa toivoen, että jotkut päivitykset, jopa pienet, antavat hänelle mahdollisuuden olla kilpailukykyisempi.
Kuva: Yamaha Racing
