Marco Bezzecchi přijíždí do Jerezu jako lídr mistrovství světa a tlak na jezdce týmu Mooney VR46 se nevyhnutelně zvyšuje. V prvním roce v MotoGP dobyl své první pódium, ve druhé sezóně na Ducati Desmosedici už posbíral pódium ve Sprintu, pódium a vítězství v závodě. Cíl mistra světa bude těžké sledovat, ale jezdec z Romagna může zamířit na sedlo v továrním týmu pro rok 2025 a možná se vymanit z případných zvratů scénáře.
Yamaha a VR46… námluvy pokračují
Není žádným tajemstvím, že Yamaha se chce spojit s týmem Valentina Rossiho a mít opět satelitní tým. Není to snadné rozhodnutí pro tým Tavullia, jehož prioritou je mít vítězný balíček. Desmosedici GP22 se ukazuje být stejně konkurenceschopný jako GP23, což umožňuje jeho jezdcům každý víkend zamířit do špičkových oblastí. Horní patra MotoGP zároveň tlačí na opětovné vyrovnání početní situace, přičemž výrobce z Iwaty chce co nejdříve dostat svá kola na čtyři na trať. VR46 je vzhledem k dlouhé spolupráci mezi devítinásobným mistrem světa a japonskou značkou pro převod nejvhodnější. V tu chvíli by se Luca Marini a Marco Bezzecchi měli také přizpůsobit nové motorce. Ale souhlasím?
Budoucnost týmu VR46 v MotoGP
Bratr Valentina Rossiho v tomto tématu ještě nezašel příliš daleko, Marco Bezzecchi zůstává ve své oblasti odborných znalostí a zároveň zdůrazňuje, že preferuje Ducati. “Slyšel jsem o tom od některých novinářů, ale od nikoho uvnitř“, poukázal na Speedweek.com. V tuto chvíli toto téma nedává důvod k obavám ve světle smlouvy mezi Borgo Panigale a VR46, která vyprší až na konci příštího roku. “Na druhou stranu to není moje práce, mým úkolem je jezdit na motorce, kterou mi tým dodává. Zatím máme Ducati a jezdím na ní“.
Lídr průběžného pořadí MotoGP se však nemůže vyhnout vyjádření své osobní preference. “Zůstal bych v Ducati. S Ducati jsem se od začátku cítil velmi pohodlně. Být také Italem, je pro mě snazší budovat vztah. Líbí se mi, jak pracují a hlavně jak se chovají k nováčkům. Hodně nám jako týmu pomohli, a proto doufám, že tým bude pokračovat s Ducati“, přiznal Bezzecchi.
Každý projev je odložen na rok 2024 a další zahájí vyjednávání. “Teď je příliš brzy o tom mluvit a já chci jen řídit“. Majitel týmu Valentino Rossi při více než jedné příležitosti zopakoval, že je polichocen námluvami Yamahy, ale nejprve bude muset ukázat, že ví, jak postavit konkurenceschopný prototyp. “Chceme jet do závodů s nadějí, že skončíme vpředu. Naše výsledky přicházejí také proto, že máme děsivou Ducati“.
Foto: Mooney VR46 Racing Team