Ο Alex Rins πέτυχε ένα μικρό αριστούργημα στο Τέξας, σπάζοντας το μονοπώλιο Marc Marquez-Honda και κερδίζοντας τον πρώτο του αγώνα MotoGP στο RC213V. Ένας απροσδόκητος στόχος, ακόμη κι αν τα πρώτα συμπτώματα ήταν ήδη ορατά για αρκετό καιρό, με τον πρώην αναβάτη της Suzuki να δείχνει αμέσως πιο αντιδραστικός από τον Joan Mir στον εγκλιματισμό σε αυτό το πρωτότυπο. Εδώ και αρκετό καιρό προκαλεί ορισμένα παράπονα για ενημερώσεις, αλλά όπως εξηγεί ο Lucio Cecchinello, ίσως είναι καλό να μην λαμβάνετε τα πάντα αμέσως.
Το HRC επιστρέφει για να κερδίσει στο MotoGP
Πριν κατευθυνθεί προς τη Χερέθ, ο Άλεξ Ρινς κάθισε στο Motogp.com για να αναλύσει την κατάσταση στο εργοστάσιό του μετά τη νίκη του στο βάθρο του Sprint και τον αγώνα. Ένα αποτέλεσμα που τον οδήγησε στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης, 17 βαθμούς πίσω από τον ηγέτη Marco Bezzecchi, δίνοντας μεγάλη δόση ηθικού στο HRC και την ομάδα του LCR. “Αυτό το αποτέλεσμα μας δίνει δύναμη, όχι μόνο για μένα, αλλά νομίζω για όλους στη Honda. Έχουμε δείξει ότι μπορούμε να το κάνουμε. Ξέραμε ήδη από την αρχή ότι θα ήταν μια δύσκολη σεζόν, γιατί ήμουν στον ίδιο κατασκευαστή για έξι χρόνια (Suzuki) και η αλλαγή ήταν μεγάλη. Είναι ένας διαφορετικός κινητήρας, πρέπει να βελτιώσω τον τρόπο διαχείρισης της ισχύος μου, τα ηλεκτρονικά…“.
Οι αδυναμίες του RC-V
Ένα χελιδόνι δεν κάνει την άνοιξη, αλλά το Honda RC-V έχει καλές δυνατότητες που πρέπει να αναπτυχθεί περαιτέρω. “Απλώς πρέπει να αντιμετωπίσουμε κάποιες αδυναμίες. Για παράδειγμα η αεροδυναμική και επίσης το κράτημα, στις στροφές χάνουμε μερικά δέκατα. Πρέπει να κατανοήσουμε περισσότερο αυτό το ποδήλατο, να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε και να βελτιώνουμε“. Για να γίνει αυτό, χρειαζόμαστε επίσης μια αλλαγή φιλοσοφίας από την ανώτατη διοίκηση του HRC, η οποία θα πρέπει να εμπιστεύεται περισσότερο τα σχόλια του Alex Rins. “Θα πρέπει να αναπτύξουν ένα ποδήλατο που δεν είναι μόνο για έναν αναβάτη. Δεν εννοώ ότι δουλεύουν μόνο για τον Marc, θα δούμε αν θα λάβουν υπόψη τις συμβουλές μας“.
Είναι αδύνατος ο τίτλος;
Το πραγματικό αδύναμο σημείο αυτού του πρωτότυπου παραμένει η φάση της επιτάχυνσης, όλοι οι οδηγοί συμφωνούν σε αυτό το μειονέκτημα και κατά κάποιο τρόπο υπάρχει πολλή συνεργασία. Ωστόσο, το MotoGP παραμένει ένα ατομικιστικό άθλημα όπου ο καθένας προσπαθεί να προσθέσει όρεξη στο δικό του μύλο. “Πρέπει να συνεργαστούμε. Είναι αλήθεια ότι θέλω να φτιάξω τη βάση μου για να κερδίσω, ο Marc θα θέλει να φτιάξει τον δικό του, ο Mir τον «Taka» επίσης… Αλλά πρέπει να μείνουμε μαζί για να αναπτύξουμε αυτή τη μοτοσυκλέτα, για να κάνουμε τη Honda μια μοτοσυκλέτα που κερδίζει“.
Αυτό που συνέβη στο Τέξας δεν αλλάζει το status quo και αυτή τη στιγμή δεν είναι ρεαλιστικό να σκεφτόμαστε να φιλοδοξούμε για το Παγκόσμιο Κύπελλο. Χωρίς να ξεχνάμε ότι ένα καθαρόαιμο άλογο όπως ο Marc Marquez μπορεί πάντα να λέει ψέματα…»Για να κερδίσεις έναν τίτλο πρέπει να έχεις τα πάντα υπό έλεγχο από την αρχή», καταλήγει ο Alex Rins. “Ακόμα κι αν βελτιώσουμε τη μοτοσυκλέτα, είναι πολύ αργά τώρα“.