Alex Rins opnåede et lille mesterværk i Texas, hvor han brød Marc Marquez-Honda-monopolet og vandt sit første MotoGP-løb på RC213V. Et uventet mål, selvom de første symptomer allerede havde været synlige i nogen tid, hvor den tidligere Suzuki-rytter straks viste sig at være mere reaktiv end Joan Mir i at akklimatisere sig til denne prototype. I nogen tid har det vækket nogle klager over opdateringer, men som forklaret af Lucio Cecchinello er det måske en god ting ikke at modtage alt med det samme.
HRC vender tilbage for at vinde i MotoGP
Inden han tog til Jerez, satte Alex Rins sig ned med Motogp.com for at analysere situationen på sin fabrik efter hans Sprint-podie og sejr i løbet. Et resultat, der bragte ham til tredjepladsen i den generelle stilling, 17 point efter lederen Marco Bezzecchi, hvilket injicerede en stor dosis moral i HRC og dets LCR-hold. “Dette resultat giver os styrke, ikke kun for mig, men jeg tror for alle hos Honda. Vi har vist, at vi kan gøre det. Vi vidste allerede fra begyndelsen, at det ville blive en svær sæson, for jeg havde været hos samme producent i seks år (Suzuki) og forandringen var stor. Det er en anden motor, jeg skal forbedre min måde at styre strøm på, elektronikken…“.
Svaghederne ved RC-V
En svale giver ikke forår, men Honda RC-V har et godt potentiale, der skal vokse yderligere. “Vi skal bare løse nogle svagheder. For eksempel aerodynamikken og også grebet, ud af hjørnerne mister vi et par tiendedele. Vi skal forstå denne cykel mere, blive ved med at arbejde og forbedre os“. For at gøre dette har vi også brug for en ændring af filosofi fra HRC-topledelsen, som burde stole mere på Alex Rins’ feedback. “De bør udvikle en cykel, der ikke kun er til én rytter. Jeg mener ikke, at de kun arbejder for Marc, vi vil se, om de tager vores råd i betragtning“.
Er titlen umulig?
Det virkelige svage punkt ved denne prototype er fortsat accelerationsfasen, alle chauffører er enige om dette handicap, og på nogle måder er der meget samarbejde. MotoGP forbliver dog en individualistisk sport, hvor alle forsøger at tilføje gryn til deres egen mølle. “Vi skal arbejde sammen. Det er rigtigt, at jeg vil bygge min base for at vinde, Marc vil også gerne bygge sin, Mir hans, ‘Taka’… Men vi er nødt til at blive sammen for at udvikle denne cykel, for at gøre Honda til en vindercykel“.
Det, der skete i Texas, ændrer ikke på status quo, og i øjeblikket er det ikke realistisk at tænke på at aspirere til VM. Ikke at glemme, at en fuldblodshest som Marc Marquez altid kan lyve…”For at vinde en titel skal du have alt under kontrol fra starten“, afslutter Alex Rins. “Selvom vi forbedrer cyklen, er det for sent lige nu“.