Er zijn rijders die altijd het hunne doen, waar je ook tegen ze racet. In het moderne motorrijden is Xavi Forés daar de perfecte weergave van. In alle (of bijna) van zijn vele carrière-uitdagingen heeft het resultaat hem altijd naar huis gebracht. Globetrotter in zijn DNA, winnaar van palmares, voorbeeldige professional bij uitstek. Ze merkten het zelfs aan de andere kant van de Atlantische Oceaan, met die een-twee finish in de openingsact van MotoAmerica Supersport 2023 op Road Atlanta, alweer een mijlpaal in een carrière met meerdere uitroeptekens.
GLOBAAL MOTORRIJDER-DNA
Als we willen, worden “wereldreiziger” van motorrijden was in het lot van Xavi Forés. Inderdaad, recht in zijn DNA, aangezien zijn vader nog steeds eigenaar is van een transportbedrijf. Hij begon te reizen toen hij nog heel jong was en op slechts 5-jarige leeftijd maakte hij kennis met de eerste gemotoriseerde tweewieler. Gedreven door de passie van zijn vader en zijn overleden (precies door een motorongeluk veroorzaakte) oom, al in de branche als hij racepakken maakte voor tal van nationaal en internationaal bekende piloten.
ZIJN VORIGE BIJ ROAD ATLANTA
Xavi Forés is zo’n wereldreiziger dat hij, hoewel hij afgelopen weekend pas officieel zijn debuut maakte in MotoAmerica, daar al had geracet op Road Atlanta. In het nu verre 2004, de wereldfinale van de GSX-R Cup, een prelude op zijn volgende avontuur met Alstare Corona Suzuki in het Supersport Wereldkampioenschap. Andere tijden, een ander leven. Na 19 jaar racete hij tussendoor bijna overal: internationale Superstock 1000, CEV (Moto2 en Stock Extreme), IDM, BSB, Endurance, Superbike, MotoE, Moto2 en een paar afleveringen in MotoGP. Er ontbrak niets, en al helemaal niet de aanhoudende en overvloedige successen.
NATIONAAL KAMPIOENSCHAP SPECIALIST
De Valenciaanse motorrijder was de architect van de eerste titels van de tweecilinder Ducati Panigale R, met een dubbele Europese titel (in de finale in de enkele ronde in Albacete) en CEV Stock Extreme, op het hoogtepunt van een verhaal uit het verleden. Midden in het seizoen sloot zijn toenmalige ploeg de deuren. Hij redde zichzelf in extremis door zijn handen uit de mouwen te steken om het budget te vinden en uiteindelijk alles te winnen wat er dat seizoen te winnen viel. De aandacht van Ducati verdienen, zelfs als hij nooit zal racen (behalve in 2013 in Jerez met Alstare) met die felbegeerde officiële Panigale R in het Superbike Wereldkampioenschap. Eerst in de IDM (gewonnen in 2014), daarna als kaper in de kampioensreeks, met talloze podiumplaatsen op zijn naam en de erkenning van beste onafhankelijke coureur van het seizoen 2018.
HET IS THUIS BIJ DUCATI, TOT MOTOAMERICA
Xavi miste alleen de British Superbike, met die dubbele haakjes (2019 met Honda, 2021 met FHO Racing BMW) die niet de gewenste resultaten opleverde. Hij mist MotoAmerica nog steeds, maar te oordelen naar het Road Atlanta-weekend zijn de omstandigheden goed. Aan de andere kant stonden ze al op papier: racen met de motor en het team dat vorig seizoen zegevierde, plus een Panigale V2, dus een tweecilinder. Het lijkt allemaal makkelijk gezegd, terwijl dat in werkelijkheid helemaal niet zo was. Bij de Daytona 200 (15e in de training, buiten actie in de eerste ronden door een technisch probleem) had hij dat gevoel niet tijdens de ups en downs van Braselton. Vanaf de vijfde keer in de kwalificatie liet hij los in de twee races en regisseerde hij een van de meest succesvolle motorrijders in de AMA-scene zoals Josh Hayes, een jong talent als Tyler Scott en een Stefano Mesa met een zeer snelle Kawasaki.
10 DROOMDAGEN: JIMENA EN MOTOAMERICA
Met een een-tweetje op Road Atlanta, boekte Javier ‘Xavi’ Forés niet alleen een primeur in MotoAmerica Supersport, maar ook 10 onvergetelijke dagen in zijn eentje. Sterker nog, haar oudste dochter Jimena werd geboren op woensdag 12 en vloog toen naar de Verenigde Staten om haar werk te doen. De zoveelste challenge starten vanaf “wereldreiziger” in wat, naar eigen zeggen, zijn laatste carrièreonderbreking zou kunnen zijn: Supersport, Superbike en zelfs een gek King of the Baggers-idee! We zullen zien, in de tussentijd zal 2023 hem ook het engagement met ERC Ducati in het Endurance Wereldkampioenschap voorbehouden: die 2022 Bol d’Or verloor op iets meer dan een uur van het einde brandt nog steeds…