Bohužel havárie ve 2. závodě mu zabránila dobýt další pódium, ale Jonathan Rea si částečně vrátil úsměv na Assen. Druhý v závodě 1 a v závodě Superpole, byl třetí spojený s Toprak Razgatlioglu, když havaroval v zatáčce 9. Zklamání, že nezakončil víkend s dalším dobrým umístěním, ale alespoň odjížděl z okruhu TT s lepšími pocity než on měl v prvních kolech kalendáře.
Šestinásobný mistr světa Superbike našel Kawasaki Ninja ZX-10RR, která byla příjemnější na jízdu a která mu umožnila znovu bojovat o umístění na stupních vítězů v každé jízdě. Testy provedené v Aragonu a Jerezu posloužily k určitým vylepšením, i když ne natolik, aby zabránily Alvaru Bautistovi ve vítězství. Španěl s Ducati se ukázal jako velmi silný i na trati, která na papíře mohla favorizovat více Kawasaki a Yamahu.
Superbike, Rea nemůže oponovat Bautistovi
Rea zaujímá páté místo v tabulce se 73 body, zatímco Bautista má 174 bodů. Je těžké si představit super comeback, nevěří v něj ani severoirský jezdec: “Když se na Alvara dívám z motorky, má fantastický management závodu. Nikdy nemusí dát 100 %, takže může méně namáhat pneumatiky a spotřebovávat méně energie. Řeč jeho těla říká, že je v sedle uvolněný. Jede plynule a nemusí se namáhat. Abych s ním držel krok, musím jet nad své schopnosti a to zatěžuje pneumatiky“.
Pár Bautista-Ducati funguje skvěle a dělá konkurenci skoro ostudu. Jonathan doufá, že Kawasaki bude do budoucna fungovat lépe, vzhledem k tomu, že má smlouvu platnou i pro rok 2024:Se svým balíčkem odvádějí skvělou práci – řekl Speedweek – a musíme jít ještě o krok dál. Chce to velké zlepšení. Děláme malý pokrok a nestačíme. Nemohu bojovat, abych vyhrál, jejich výhoda je příliš velká. Kawasaki musí udělat obrovský krok“.
SBK, co udělá Kawasaki pro rok 2024?
Pokud nedojde k žádným změnám, pokud jde o předpisy, které by lépe vyvážily mistrovství světa superbiků, bude pro Rea nemožná mise usilovat o titul v roce 2024. Aktuální Ninja ZX-10RR je výsledkem evoluce provedené v průběhu let, ale rozpětí vývoje je opravdu malé. Pro soupeření s Ducati by bylo potřeba nové kolo.
Šestinásobný šampion Superbike opakovaně žádal o silnější motor a lepší akceleraci. Vyhoví mu Kawasaki? Jonathanovi vyprší platnost a bez správných signálů z Akashiho domu by se mohl rozhodnout pro odchod do důchodu na konci příštího šampionátu.
Foto: Kawasaki Racing