アルバロ・バウティスタは、開催された 9 レースのうち 8 勝を挙げ、スーパーバイクの順位を上げました。 世界チャンピオンのアンコールはすでに抵当に入っていますか？ インドネシアでスーパーポール レースを制覇したばかりですが、まだ 4 分の 1 しか進んでいません。 配置によって、トルコ人はヤマハを56ポイントに保持しています。 Ducati フロントの複雑な終わりは、すべてをゲームに戻すのに十分です。 2015 年に始まったカワサキ時代のチャンピオンシップの最悪のスタートの著者であるジョナサン レイは、既に大きく遅れをとっています. 6 回のワールド チャンピオンは、バウティスタの 174 ポイントに対して、わずか 73 ポイントです: コメントは必要ありません. レアは、アンドレア・ロカテリの2番目の公式ヤマハと、最高のプライベーターであるアクセル・バッサーニに続いて、ランキングで5位に過ぎません。
非常に長いランキング、その後ろに空白があります
驚くべき事実は、バウティスタの脱出の原則ではなく、その背後にある空虚です。 レアについても言及しましたが、リーダーと同じドゥカティを持っているが、54ポイントしか獲得していないマイケル・リナルディのバランスはさらに印象的です。 ホンダとBMWも非常に深刻な危機に瀕しているが、たとえチャンピオンシップの開始前に承認されたとしても、エンジンを「開発」コンポーネントで更新できるという「スーパーコンセッション」体制の下で3回のオープニングラウンドに異議を唱えている. 、さらにはシャーシの基本シェアを変更します。 したがって、CBR と M1000RR は、「プロトタイプ」の特定の技術的側面において「ハイブリッド スーパーバイク」ですが、それだけでは十分ではありません。 HRC では、Xavi Vierge が 49 ポイント、Leucona が 33 ポイントしかありません。最高の BMW ドライバーは Scott Redding で、わずか 34 ポイントで 12 位です。
ライダーズ スーパーバイク世界選手権の順位 (12 ラウンド中 3 ラウンド後)
1. バウティスタ (ドゥカティ プンティ) 174; 2. Razgatlioglu (ヤマハ) 118; 3. ロカテリ (ヤマハ) 104; 4. バッサーニ (ドゥカティ) 77; 5. レア (カワサキ) 73; 6. リナルディ (ドゥカティ) 54; 7. ペトルッチ (ドゥカティ) 51; 8. Aegerter (ヤマハ) 50; 9. ヴィエルジュ (ホンダ) 49; 10. ロウズ (川崎) 44; 11. ガードナー (ヤマハ) 37; 12. レディング (BMW) 34; 13. レクオナ (ホンダ) 33; 14. オットル (ドゥカティ) 30; 15. ゲルロフ (BMW) 23; 16. ヴァン デル マーク (BMW) 19; 17. バズ (BMW) 6; 18. バルダッサーリ (ヤマハ) 6; 19. シャーリン (ホンダ) 4; 20. サイクス (川崎) 1.
コンストラクターズ スーパーバイク世界選手権
1.ドゥカティ プンティ 179; 2. ヤマハ 134; 3.カワサキ87; 4. ホンダ 59; 5. BMW 46。