Alvaro Bautista는 슈퍼바이크 시즌의 눈부신 시작의 유일한 단점, 즉 인도네시아 스프린트 레이스의 충돌을 수정해야 했습니다. Assen은 완벽한 복수였습니다. 고양이 스프린트의 Jonathan Rea는 스페인 폴 포지션의 이점을 상쇄했지만 Ducati 라이더는 연습을 완료하는 데 한 바퀴도 필요하지 않았습니다. 트랙의 가장 빠른 지점에서 그는 머리를 앞으로 내밀고 결코 포기하지 않았습니다. Rea는 뒤에 남아 시도할 수 있다는 인상을 주었습니다. 그러나 2바퀴를 남겨둔 상황에서 팩 리더는 주말 최고 기록인 1’33″996을 기록했고 경기는 전날과 같은 피니시로 거기서 끝났습니다. 이제 Bautista에게는 8개의 레이스에서 7개의 승리가 있습니다. 상대방은 더 이상 어느 방향으로 회전해야 할지 모릅니다.
스프린트는 더 많은 스프린트에 도전합니다.
첫 번째 랩에서 Loris Baz의 BMW 엔진 고장으로 인해 시작이 지연되어 트랙의 일부에 오일이 남았습니다. 케이스를 청소한 후, 미니 챌린지는 평소보다 훨씬 더 미니였습니다. 예상했던 10랩이 아닌 8랩이었습니다. 알바로 바티스타(Alvaro Bautista)는 예선 도중 위험할 정도로 속도를 늦추는 것에 대해 의심스러운 페널티를 받아 레이스 1에서 3개의 박스로 강등된 후 폴에서 출발했습니다. Ducatista는 일반적인 전면 SC1(중형)을 선택했지만 이번에는 후면에서 표준 SCX를 선호했습니다. 대신 Jonathan Rea는 앞에 SC2(하드)를, 뒤에 B800(SCX-A)을 사용했습니다. Toprak은 Bautista와 같은 생각을 가지고 있었습니다. 그러나 요인이 변해도 결과는 변하지 않습니다.
더비 로카 vs 바사니
두 번째 Kawasaki와 함께 Alex Lowes는 혼자 4위의 림보에 자신을 주차했고 Andrea Locatelli와 Axel Bassani 뒤에서 그들은 전날 시작된 이탈리아 더비를 계속했습니다. 결과는 같았습니다. 여기 Assen에서 Bergamo의 라이더는 매우 빠릅니다. 그러나 Bassani는 “대형” Bautista에 대한 최고의 Ducati 대안으로 확인되었습니다.
