Alvaro Bautista moest het enige nadeel van deze spetterende start van het Superbike-seizoen goedmaken, namelijk de valpartij in de sprintrace in Indonesië. Gezegd en gedaan, Assen was de perfecte revanche. Jonathan Rea maakte met een katachtige sprint het voordeel van de Spaanse pole position ongedaan, maar de Ducati-rijder had nog geen ronde nodig om de training af te ronden. Op het snelste punt van de baan stak hij zijn hoofd naar voren en gaf niet op. Rea bleef achter en wekte de indruk dat hij het kon proberen. Maar met nog twee ronden te gaan zette de pelotonleider de beste prestatie van het weekend neer, 1’33″996, en daar eindigde de wedstrijd, met dezelfde finish als de vorige dag. Nu zijn er voor Bautista zeven overwinningen in acht races: de tegenstanders weten niet meer welke kant ze op moeten.
De sprint daagt nog meer sprints uit
De start werd vertraagd door het uitvallen van de motor van de BMW van Loris Baz in de eerste ronde, waardoor er op sommige delen van de baan olie achterbleef. Na het opruimen van de zaak was de mini-challenge nog minier dan normaal: acht ronden in plaats van de verwachte tien. Alvaro Bautista startte vanaf pole, nadat hij in race 1 de degradatie van drie boxen had uitgezeten voor de twijfelachtige straf die hem was opgelegd voor gevaarlijk vertragen tijdens de kwalificatie. De Ducatista koos voor de gebruikelijke voorkant SC1 (medium), terwijl hij dit keer de voorkeur gaf aan de standaard SCX aan de achterkant. Jonathan Rea ging in plaats daarvan SC2 (hard) vooraan en de B800 (SCX-A) erachter. Toprak had hetzelfde idee als Bautista.