Gigi Dall’Igna är inne på sitt tionde år i MotoGP med Ducati, 2022 har den första världsmästartiteln äntligen kommit med Francesco Bagnaia. 56 år gammal, av venetianskt ursprung, anses han vara den sanne strategen i Borgo Panigale-huset. Med sina aerodynamiska innovationer har den gjort historia och tillåtit Desmosedici GP att vinna erkännande som det mest konkurrenskraftiga paketet på världsscenen.
Det första året var det svårt att vänja sig vid den nya Ducati-miljön efter att ha flyttat från Aprilia. Han var tvungen att känna människorna och sättet att arbeta.”från andra året var jag en sann Ducatista“. MotoGP ’23-säsongen lovar att bli lika rosa, synd för Bagnaias två krascher i Argentina och Texas som skulle ha tillåtit honom att göra 45 poäng och för närvarande vara stadigt i täten i tabellställningen… Hans jobb är inte lätt, problem alltid cirkulera i hans sinne och oväntat, hemligheten ligger i att undvika dem, för under helgerna “det går inte längre att lösa dem, det är helt enkelt för sent. Du försöker tänka på problemet innan loppet och sedan måste du gå till loppet och se om du har lyckats lösa problemet“.
Fallen och satellitteamet
Sedan finns det de icke-tekniska felen, de mänskliga, som i fallet med Francesco Bagnaia som samlade två nollor i två på varandra följande husläkare. Det skulle vara lätt att bli arg, det händer instinktivt även för fans och icke-experter. Att fela är mänskligt, men att hålla ut är djävulskt: “Alla gör misstag och piloten har ett riktigt tufft jobb. Det blir bara ett problem om piloter fortsätter att göra samma misstag. Men själva misstagen måste accepteras“, påpekade Gigi Dall’Igna för Speedweek.com.
Ducati har blivit en eldkraft i MotoGP, kapabel att vinna och nå pallen även med den mindre uppdaterade Desmosedicis. Se Luca Marini, Marco Bezzecchi, Alex Marquez som gjorde en stolpe på Termas. Åtta prototyper som ständigt alternerar på topplaceringarna, även om han snart måste ge upp ett av sina lag (VR46 eller Gresini). För att återbalansera spelen trycker FIM och Dorna på för att Yamaha också ska ha ett eget kundteam. “Jag är riktigt nöjd med åtta cyklar i fältet men vi kan absolut inte fortsätta så här för alltid“.
Foto: MotoGP.com