In den letzten Tagen und sogar in der Startaufstellung wagte Cameron Beaubier, nachdem er während der offiziellen Qualifikation die zweite Zeitreferenz unterschrieben hatte, keine Art von Proklamation. „Ich wusste ehrlich gesagt nicht, was mich erwarten würde“, fuhr der 5-fache MotoAmerica-Champion fort. Nun, man konnte nur einen Sieg von einem Fahrer erwarten, der in der Lage ist, die Motorradrekorde über den Atlantik hinweg immer wieder neu zu schreiben. Bei seiner Rückkehr zum amerikanischen Superbike erzielte der kalifornische Fahrer einen sensationellen Sieg im ersten Rennen in Road Atlanta, dem Schauplatz der Eröffnungsrunde der Saison 2023. Nach einer intensiven Auseinandersetzung schlug all dies seinen Ex-Teamkollegen (sowie amtierenden Doppelchampion) Jake Gagne, der Tytlers Cycle Racing zum ersten Mal zum Triumph führte. Nicht zuletzt macht er sich seit nunmehr 45 Jahren zum Architekten des ersten BMW Hurra.
WAS FÜR EINE RÜCKKEHR VON CAMERON BEAUBIER
Zurück in Zustände nach eigener Wahl, obwohl er einen Vertrag in seinen Händen hielt, um das Abenteuer in der Moto2-Weltmeisterschaft fortzusetzen, Cameron Beaubier dafür Komm zurück Im Mutterland nahm er eine Herausforderung voller Unbekannter an. Rennen mit einem zweitklassigen Team (zumindest bis gestern…), mit einer BMW M 1000 RR, die alle gegen die raketengetriebene Yamaha R1 Attack bewertet werden müssen, mit einem Engagement, das weit entfernt von den Zeiten ist, als er ein Rennen ja und das andere gewann sowie. Eine Lebensentscheidung, mehr als eine Karriere, aber eine, die sofort die gewünschten Auswirkungen hatte. Erstes Rennen, erster Sieg. Vor Jake Gagne, der das Attack Yamaha-Geschwader schlägt.
GAGNES ERSTE FLUCHT
Zumindest in der Anfangsphase des Wettbewerbs schien Rennen 1 auf den Höhen und Tiefen der Road Atlanta das Drehbuch der letzten zwei Jahre von MotoAmerica Superbike erneut vorzuschlagen. Jake Gagne, einer mit dem R1, auf der Flucht und lässt seinen Gegnern nur sehr wenig Platz. Dies ist die maximale Sensation, festgestellt durch den Vorsprung von 1″4 gegenüber Beaubier, der in ein paar Runden aufgebaut wurde, so sehr, dass er den vorherigen Rekord der Strecke im Rennen auffrischt, der letztes Jahr von unserem Danilo Petrucci in 1:23 unterzeichnet wurde ″828 in der zweiten Runde.
AUFLEGEN UND PASSIEREN
Auf diese Absichtserklärung von Gagne antwortete Beaubier umgehend. Runde um Runde, Zehnte nach Zehnte, holte er in der siebten der 19 geplanten Runden die #1 Yamaha R1 ein und startete einen Angriff auf der Geraden in Richtung der Abfahrtsschikane. Einsatzkommando übernommen, ‘Nocken‘ verließ ihn nie aufgrund einer meisterhaften Leistung, die die Stärken seines Motorrads hervorhob und alle für seinen wunderbaren Fahrstil begeisterte. Im Vergleich zu Gagnes R1 litt die BMW M 1000 RR #6 überall außer auf der Geraden. Beaubier hatte viel Motor, der es ihm ermöglichte, zu atmen, bevor er sich zu gewaltigen Bremsmanövern hingab, die unerlässlich waren, um auf jeden (vergeblichen) Angriffsversuch seines ehemaligen Teamkollegen Schlag für Schlag zu reagieren.
CAMERON BEAUBIER IN DER GESCHICHTE
„Ich bin ziemlich überrascht von diesem Sieg“, gab Cameron Beaubier offen zu. Der fünfmalige MotoAmerica Superbike-Champion macht da weiter, wo er 2020 in Laguna Seca aufgehört hat, damals bei Attack Yamaha und als unangefochtener König des Motorradsports made in the USA. In Georgia erzielte er damit seinen persönlichen 55. Karrieresieg bei den Übersee-Superbikes, den ersten mit BMW, einem Hersteller, der in der AMA Superbike selbst seit den Anfängen der sogenannten “Hähne“. Es war 1978, als Harry Klinzmann im Bryar Motorsports Park in New Hampshire gewann. Andere Zeiten, andere Geschichte…
JAKE GAGNE GESCHLAGEN
Stattdessen ein anderes Leben für Jake Gagne. Nachdem er letztes Jahr seinen zweiten Titel gegen Danilo Petrucci gewonnen hatte, erwartete er, dieses Jahr mit größerer Gelassenheit Rennen fahren zu können. Ein Wunsch, der durch die Rückkehr seines Erzfeindes, vertreten durch Beaubier, vereitelt wird. „Cam hat hart gebremst und an einigen Stellen hatte er viel mehr, aber wir wissen, wo wir für morgen eingreifen müssen“, das Eingeständnis von Gagne, der an einem für ihn schwierigen Tag ein Lächeln hervorbrachte, das für die ganze Beaubier-Familie unvergesslich war. Zu Camerons Triumph bei seiner Rückkehr in die Superbike-Klasse gesellt sich das erste Hurra des jüngeren Ezra im Superstock 1000. Ein noch historischerer Samstag.
JOSH HERRIN BRINGT DIE DUCATI AUF DAS PODIUM
Sehr schnell im Finale, erholte sich Josh Herrin mit der von Petrucci geerbten Ducati Panigale V4 R 2″ auf die Duellanten um den Sieg und kletterte auf die dritte Stufe des Podiums, wobei er die anderen beiden Yamahas von Cameron Petersen (Attack Performance) und Mathew korrigierte Scholz (Westby Racing). Eine würdige Platzierung für ein Podium, zu dem drei AMA/MotoAmerica Superbike-Champions gehören, wobei sich Ducati Bronze sichert, nachdem der beeindruckende Xavi Forés im ersten Rennen des Supersports Gold harpuniert hat. Stattdessen nichts zu tun für Toni Elias, der mit dem Suzuki M4 zurückkehrte, der nach der Musik ankam: Siebter bei 38″ von der Spitze.
IN RICHTUNG RENNEN 2
Auf dem Michelin Raceway Road Atlanta in Braselton steht noch ein Superbike-Rennen aus, mit dem Abonnementdienst MotoAmerica Live+, der Live-Streaming des gesamten Trainings- und Rennplans dieser Eröffnungsveranstaltung der Saison 2023 garantiert.