Unohtumaton GP Austin 2023 Ivan Ortolalle ja Angeluss MTA Racingille. Sekä espanjalainen että Alessandro Tonuccin joukkue otti ensimmäisenä suurena maailman tyytyväisyytensä ajajana, ja otti ensimmäisen voittonsa Moto3:n maailmanmestaruussarjassa hullun kilpailun lopussa. Sirkusnäytelmästä muutaman mutkan jälkeen mestariteoksen comebackiin, joka ansaitsi voiton texasilaisella radalla. Tulos, joka ei tullut sattumalta, vaan se on tekijöiden sekoitus: ennen kaikkea tämä nopeasti kasvava nuori lahjakkuus ja kolmen tekniikan tulon myötä osittain uudistunut tiimi, joka toimii. Upea itseluottamus, ensimmäinen painotulos, jonka yritämme toistaa mahdollisimman pian. Tonucci, huolimatta katkeruudesta Stefano Nepan onnettomuuden johdosta (tässä hän selitti kuinka hän on), kertoo meille kaikille kuljettajansa ja hänen tiiminsä ylpeyden tuloksesta.
Alessandro Tonucci, ensimmäinen voitto Moto3:n MM-sarjassa!
Olen sanonut sen jo jonkin aikaa, suoritukset paranivat ja olimme molempien ratsastajien kanssa lähellä palkintokoroketta. Joten sanoin itselleni, että jos aloittaisimme tänä vuonna mistä olimme tulleet, palkintokorokkeelle voisi tulla vuoden aikana. Minulle olisimme voineet olla top 5:ssä molemmilla ja lopulta se osoitti: Stefano oli aina paikalla. Ivan valitettavasti otti pitkät kierrokset Portimaossa ja kaatui sitten kuumuudessaan, Argentiinassa monet putosivat veteen ja hänkin teki virheen yrittäessään, hän on kunnossa. Amerikassa olin siis vakuuttunut siitä, että jos kaikki sujuisi hyvin, palkintokorokkeelle tulee. He toimivat hyvin perjantaina, lauantaina he sijoittuivat 3. ja 6. sijalle karsinnassa, tunsin sen.
Mutta ehkä yllätyit siitä, miten menestys tuli.
En odottanut tällaista kilpailua sen jälkeen, kun hän periaatteessa kaatui! Hänellä oli pyörä sivuttain, molemmat pyörät korkealla, hän näytti Supercross-panettonelta. Hän laittoi sen jälleen suoraan, 21. paikalta hän jatkaa voittoa ja kiertää sekuntia nopeammin kuin Sasaki kesken kilpailun… En odottanut sitä! Olen aina uskonut Ivaniin CEV 2021:stä lähtien, teimme todella kaikkemme pitääksemme hänet. Olen aina tiennyt, että hän on vahva, mutta aivan kuten hän teki sunnuntaina… Jopa vahvin ja huippukunnossa oleva ratsastaja on saattanut kamppailla tehdäkseen jotain sellaista. Se oli yhdistelmä asioita: pyörä oli todella paikoillaan, hän on hyvässä kunnossa ja hän on ollut siellä ennenkin, vaikka hän ei toteutunutkaan. Mutta oli todella siistiä tulla, en koskaan tehnyt virhettä! Olin yllättynyt, en odottanut tällaista voittoa.
Varsinkin tuon suuren riskin jälkeen. Alessandro Tonucci, mikä oli ensimmäinen reaktiosi?
En edes hyppää enää. Olen niin kiihtynyt, kun olen heidän edessään… Minulla on Apple Watch, joka lukee minulle istuessani 160 lyöntiä. Seison kuitenkin siellä sanomatta mitään, jos annan vapaat kädet ahdistukselleni, käännän laatikon ympäri. Mutta kun näin sen sisälläni, sanoin “Tässä se meni tänäänkin, 21. tällaisella radalla”. Sama tapahtui viime vuonna Thaimaassa, hän osui puoliksi kisan alussa toisen ratsastajan kanssa, en muista kenen kanssa, ja hän menetti paikkoja. Tuolloin hän ei kuitenkaan ollut palannut huipulle, mutta nyt hän on ottanut askeleen ratsastajana.
Mikä on erityisesti muuttunut?
Hän toimii eri tavalla harjoituksissa ja kuvauksissa yksin, mikä häneltä puuttui. Hän otti sen askeleen siellä ja nyt hänestä voi mielestäni tulla luokan referenssiratsastaja. Katsotaan kuinka hän reagoi tästä eteenpäin, mutta yleensä kun puuttuva saapuu, siis palkintokorokkeelle tai voittoon, se avautuu. Hän oli jo valmis, mutta nyt hän on tehnyt sen, joten hän tietää voivansa tehdä sen! En sano, että voittaisin nyt kaikki kilpailut, mutta pysymme aina top 5:ssä ja taistelemme siitä… Meidän kaikkien on selvästikin tehtävä töitä ja pysyttävä keskittyneinä, mutta se voidaan tehdä.
Kilpailun lopussa Ortola kertoi, että hän pystyi suuren riskin jälkeen keskittymään uudelleen ja lähtemään.
Näen sen näin. En väitä, että highside antoi hänelle enemmän energiaa, mutta ehkä se vapautti hänet alusta alkaen. Vähän niin kuin “En voi tehdä sen huonommin, minulla ei ole enää mitään menetettävää ja yritän toipua”. Joten hän rauhoittui, sitten hän näki, että se oli hänelle helppoa, hän vakuutti itsensä pystyvänsä siihen ja meni ylös. Mikä on itse asiassa paljon vaikeampaa kuin silloin, kun olet jo edessä ja pysyt ryhmässä. Mutta sanon, en kysynyt häneltä, ottelun jälkeen elimme hetken ilman monia kysymyksiä. Mutta hän teki mestariteoksen!
Se on varmasti mukava itseluottamuksen ruiskutus Ivan Ortolalle.
Mutta kun olet satulassa, et sitä tajua, sitten ehkä näet itsesi uudelleen ja tajuat, että olit käytännössä ilmassa… Minun mielestäni, vaikka hän olisi pysynyt kärjessä, ongelmia oli vähän. . Tapahtunut on vain positiivista, myös siksi, että se meni hyvin. Klo 2 yläpuolella, jotta hän voisi tuoda pyörän puoliksi taitettuna takaisin laatikkoon, kuten Suzukin, haarukat auki. Lisäksi hän oli vaarassa loukkaantua paljon, se olisi voinut olla huonompi huippu kuin Nepassa: jos hän ampuu sinua siihen kohtaan, se ei ole mukavaa. Kaikki meni hyvin.
Mitä tämä tulos tarkoittaa Alessandro Tonuccille ja MTA-tiimille?
Olemme uusi tiimi, joka saapui ensin CIV:stä ja sitten CEV:stä ja juuri Ortolan kanssa. Siellä nousimme, hän vei meidät taistelemaan mestaruudesta viimeiseen otteluun Holgadon ja Munozin kanssa. Saavut MM-sarjaan, vuoden ja kahden kilpailun jälkeen voitat: se on suuri tyytyväisyys, erittäin jännittävää. Minulle ennen kaikkea, koska kilpailin enkä koskaan voittanut kilpailua, sain juuri palkintokorokkeen! Voitin sen täältä, sekin on hyvä.
“Bravo” siis myös sinulle ja joukkueelle!
Mutta se en ollut minä radalla… Kyllä, tietysti sinun täytyy luoda tilanne, mutta lopulta ajaja vie sinut voittoon. Koko tiimin kanssa, jota minun täytyy todella kiittää, “Frigno” [Federico Fergnani, ndr] ennen kaikkea insinöörimme ja teknikkomme Ortolasta. Sitten meillä on telemetrista Angela [Benavente]todella hyvä ja erittäin hyvä apu siellä jo olleiden mekaniikkojen lisäksi on myös uusi apu-mekaanikko [Uxia Rodriguez Nebra]… On syntynyt tilanne, joka antaa meille ison käden, olemme todella hyvin järjestäytyneitä. Viime vuoteen verrattuna olemme erittäin hyvässä kunnossa, olen tyytyväinen tähän. Sitten Aurora, tiimipäällikkönä, auttaa myös minua paljon. Meillä on selvästi toisenlainen kokemus: hän on 20-vuotias, sitten minä kilpailin ja hän ei, mutta hänkin tulee ymmärtämään kaiken. Kuten aloitin CIV:stä kuljettajan urani jälkeen. En ole Guidotti tai Borsoi, ehkä jonain päivänä tulen, mutta minulla on vielä paljon opittavaa. Mutta se on minun elämäni, eikä minulla ole kiirettä.
Nyt voit tehdä vain vielä parempaa, eikö niin?
Pidän jalat maassa. Sellaisen voiton jälkeen he kertovat sinulle, että nyt ajattelet titteliä… Kaikki alkavat taistella tittelistä. Mutta olemme vasta kolmannessa kilpailussa ja 18 jäljellä, joten pysytään rauhallisena. Pystyt hyvin ja voit pitää hauskaa, sitten katsotaan.
Austin GP kuitenkin osoittaa, että ratsastajalla ja joukkueella on potentiaalia ja he voivat tehdä sen uudelleen.
Realistisesti kyllä, juuri sen vuoksi, kuinka hän voitti. Tietyn työtavan lisäksi perjantaista lähtien. Emme lähteneet sijoituksesta 25 ja voitimme vain 15:nnen putoamisen tai joka tapauksessa tietyn tilanteen vuoksi. Olemme aina paikalla. Kaksi nollaa saapui huonon tuurin, rangaistuslaukausten tai hänen virheensä takia, muuten hän olisi mielestäni ollut ensimmäisissä kisoissa 5-6:ssa. Silloin kilpailu on arvaamaton, mutta suorituskyvyn suhteen olemme aina valmiita pelaamaan jotain. Sen tekemiseen on numeroita.
Eikä vain siksi, että Moto3 on ehkä “ennakoimattomin” luokka.
Kyllä, mutta täälläkin näemme, kuka on paremmin kunnossa tai kuka voi vaikuttaa. Nyt kaksi vahvinta ratsastajaa ovat mielestäni Sasaki ja Masia, vaikka he tekevätkin virheitä. Lisäisin Ortolan, mutta ei siksi, että hän voitti, sanoin sen aiemmin. Vain se ennen ehkä puhe oli “Kiitos, se on lentäjäsi!”, mutta nyt se on toteutunut, joten se voidaan tehdä. Viime vuonna, kun käskin pitää hänet, he kertoivat minulle, että hän oli niin pitkä, Moto2:sta, minne hän haluaa mennä… Mutta olen aina uskonut kahteen ajajaani. Olen pahoillani, kun on aika erottaa meidät, he ovat kaksi erittäin hyvää ihmistä, eikä heitä ole helppo löytää ympäristöstä.
Itse asiassa Ortola on erittäin pitkä, miten hän pärjää Moto3:ssa?
Se ei ole hänelle ongelma: hän on pitkä, mutta erittäin kevyt, painaa käytännössä saman verran kuin Nepa. Sillä on myös korkea aerodynaaminen kapasiteetti päästä runkoon. Itse asiassa hänen pyöränsä ei enää kulje hitaasti, sillä on aina yksi ensimmäisistä nopeuksista.
Toinen tärkeä näkökohta on nimenomaan kyky ajaa yksin ja olla nopea. Kuinka pääsit sinne?
Viime kilpailussa Valenciassa hän oli 4. yhdessä Garcian kanssa, sitten hän otti pienen marginaalin ja huomasi olevansa yksin. Pohjimmiltaan hän menetti kuusi sekuntia 3-4 kierroksella vain koska hänellä ei ollut referenssiä. Saimme hänet punnitsemaan paljon, se oli jotain, josta olimme huomauttaneet hänelle jo vuoden aikana, mutta hän ei sopinut. Se ei kuitenkaan ole helppoa, et ole robotti, joka vain painaa nappia. Talvella hän teki töitä kotona, harjoitteli tietyllä tavalla, laitoimme sen ensimmäisestä kokeesta lähtien ja nyt hän ratsastaa yksin. Hän työskentelee tällä tavalla pyörällään, ja sitten kun tai jos lipsahdus tapahtuu, hän ottaa yhden askeleen lisää tietäen mitä tapahtuu. Se ei ollut niin ennen: hän etsi vain polkua, hyvä sää oli tulossa, mutta hän ei tiennyt miksi, mutta nyt hän tekee, koska hänellä on referenssit.
Alessandro Tonucci, mitä kasvuvaraa tällä lapsella on?
Ensinnäkin haluaisin nähdä johdonmukaisuuden. Tietty auktoriteetti siinä mielessä, että on aina paikalla soittamassa ilman suuria hyppyjä suorituskyvyssä. Nyt kun hän on voittanut, en haluaisi hänen sijoittuvan 20. sijalle seuraavassa kilpailussa… Mutta tämä voidaan vahvistaa vain eteenpäin menemällä. Kun otetaan huomioon hänen fyysinen ja henkinen työnsä, en kuitenkaan näe suuria ongelmia, mutta monet ratsastajat voittavat kilpailuja ja viettävät sitten puolet kaudesta, jolloin he kamppailevat pisteiden saamiseksi. Olen taikauskoinen, mutta uskon, että hän voi aina pysyä näissä asemissa, korkeintaan 5-7, vuoden loppuun asti.
Sillä välin ensi viikolla se on Jerezin GP:ssä.
Hän kulkee siellä erittäin nopeasti, kaksi vuotta sitten otimme paalulle ja taistelimme kilpailusta viimeiseen kierrokseen asti. Se on kappale, josta hän pitää, vaikka minun on sanottava, että hän itse asiassa pitää niistä kaikista. Tämä on sitten toinen vuosi…
