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Moto2 : Bo Bendsneyder, premier podium pour son grand-père et pour l’histoire

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Le flash auquel vous ne vous attendez pas, avec une dédicace spéciale. Bo Bendsneyder a fait un grand retour avec une finition de chef-d’œuvre dans le Grand Prix d’Austin, battant la concurrence et prenant avec force la troisième marche du podium. Mauvais début de course pour le Néerlandais qui, au démarrage, parvient cependant à remonter sans commettre d’autre erreur. A l’arrivée, Bendsneyder est très excité et peine à retenir ses larmes, mais pas seulement pour le podium historique. Seulement deux jours avant, il avait perdu son grand-père, donc la première pensée est pour lui. Une motivation de plus pour ce premier Moto2 aigu qui en avait bien besoin. Rappelons-le, en 2022, il était le seul pilote à avoir terminé toutes les courses : il y a de la constance, maintenant il faut avancer et qui sait si ce n’est pas un premier signe intéressant.

Bendsneyder, un podium historique

Les Pays-Bas ont eu leurs propres coureurs de motos à succès dans les courses de motos de Grand Prix. Peu nombreux, mais ils peuvent aussi se targuer de deux champions du monde dans les années 1970 en 50cc disparus (le double champion Jan de Vries et Henk van Kessel), ainsi que de 79 victoires en GP et de plusieurs autres podiums. Pour la plupart, nous parlons du passé, mais certaines mises à jour sont arrivées même après 2000 et grâce à Bo Bendsneyder. En effet, n’oublions pas la double troisième place obtenue dans la catégorie Moto3 en 2016, lors de sa première année absolue en Championnat du Monde. Dimanche dernier, il a également réussi à saisir le moment en Moto2, obtenant un autre résultat historique. Le dernier Néerlandais à monter sur le podium de la catégorie, quand elle s’appelait encore 250cc, était Wilco Zeelenberg en 1994 au TT Circuit Assen ! Depuis lors, il n’y avait plus eu de placements importants, jusqu’à ce qu’un Bo Bendsneyder très motivé arrive pour rompre le long jeûne. Au terme d’une course qui était tout sauf simple et pas seulement pour la piste complexe d’Austin.

Mauvais départ et retour

Il n’a pas mal commencé sur la grille, mais après le départ il a littéralement reculé. “J’étais vraiment nerveux avant la course, je ne savais pas à quoi m’attendre vu le vent” Bendsneyder a admis. “Je n’étais pas bon au départ, ils m’ont un peu dépassé de tous les côtés.” Pas moins de 10 positions perdues en début de course, se retrouvant en bordure de la zone des points. Cela prend quelques tours, mais voici le déclic. “J’ai pu me concentrer à nouveau et à partir de ce moment-là, je l’ai donné.” Avec courage et patience, il a entamé sa remontée en force, sans plus commettre d’erreurs. Dans le dernier tour, il est remonté à la 6e place, faisant partie d’un sextet combatif se battant pour la troisième marche du podium après l’échappée pour la victoire d’Acosta et Arbolino, en peu de temps littéralement insaisissable du reste de la grille de la catégorie. Il semble que le premier grand objectif en Moto2 soit l’apanage des autres, notamment du trio espagnol qui le précède. Mais la course se termine au drapeau à damier, d’ici là, c’est l’heure du rebondissement.

Le coup et le dévouement

En effet, le bon moment pour Bendsneyder arrive au virage 12 lors de ce dernier tour. Devant lui se trouvent Canet, Aldeguer et Alcoba, derrière lui se trouvent Salac et Lopez. C’est une lutte serrée jusqu’au bout, le pilote du Mandalika SAG Team ayant la bonne intuition. « Je m’attendais à ce qu’ils freinent tous tard, donc à finir longtemps. Du coup, j’ai freiné un peu plus tôt » Bendsneyder a expliqué. « Canet et Aldeguer se sont touchés et sont sortis larges, je pensais que c’était ma dernière chance et il fallait que je la prenne. Nous avons réussi à ne pas tomber et le podium est arrivé ! Sa première en Moto2 et pleine d’émotions. « Ce podium signifie beaucoup. J’ai perdu mon grand-père il y a deux jours et c’est encore plus spécial. Mais pas seulement. « Il a fallu des années pour en arriver là. Mais nous sommes ici pour gagner, nous devons donc continuer à travailler pour essayer de l’améliorer.

Crédit photo : motogp.com

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