Jorge Martin zatnul zuby během víkendu MotoGP v Austinu, který se potýkal s chřipkou, která ho přiměla brát antibiotika. I přes svůj nejistý zdravotní stav se ve sprintu dostal na stupně vítězů po startu z 12. místa, ale v neděli havaroval v prvním kole. Nehoda v některých ohledech podobná té, kterou měl krátce poté Francesco Bagnaia, s tím rozdílem, že Madrilenian s sebou táhl i nevinného Alexe Marqueze.
Poslední víkend MotoGP
Vše se vyjasnilo mezi dvěma značkovými kolegy, normální závodní incident jako mnoho jiných. “Těžko říct, co se přesně stalo. Bylo to první kolo, možná byla ještě příliš studená pneumatika. Ten pád byl trochu zvláštní, je mi líto Alexe, protože jsem mu zničil závod“ řekl 25letý jezdec Ducati Pramac. Příčinu lze hledat ve změně trajektorie způsobené dlouhou střelou Aleix Espargaro. “V prvních dvou zatáčkách jsem byl v bezpečné pozici a měl jsem dobrý pocit jako v sobotu. Aleix šel přede mnou ve 2. zatáčce trochu zeširoka, takže jsem musel zvolit jinou řadu. Když jsem zatáčel do třetí zatáčky, ztratil jsem přední kolo. Škoda, protože jsem se cítil opravdu silný“.
Budoucnost Yamahu nenosí
Po testu Topraka Razgatlioglua na Yamaze M1 se paddock MotoGP a fanoušci ptají, kdo bude budoucím boxerem Fabia Quartarara. Pozice Franca Morbidelliho zůstává v rovnováze a všechny rezervy budou rozpuštěny do léta, kdy budou definovány budoucí plány. Do tohoto kontextu patří i Jorge Martin, který v minulosti nikdy neodmítl myšlenku vstupu do továrního týmu japonského výrobce.
Po nepostupu v červeném bylo evidentní zklamání, místo něj šel Enea Bastianini. “Samozřejmě to bolelo, když mi řekli, že nejdu. Protože jsem si myslel, že to tak bude, ale uprostřed sezóny nastala velká změna. Ale alespoň mám stejný materiál jako tovární jezdci a to je velmi důležité, protože minulý rok jsem měl jiný materiál. Takže teď už nejsou žádné výmluvy“.
Po celé měsíce bylo jméno „Martinator“ spojováno s Yamahou, zvěsti zesílily poté, co Toprak Razgatlioglu nijak zvlášť nepřesvědčil Lina Jarvise a top management. I tato hypotéza se zdá být předurčena k poklesu, protože Ducati Desmosedici aktuálně nabízí nejlepší balíček MotoGP. „Mám pocit, že jsem rychlý a konzistentní a že mohu zajet velmi dobré závody. Mým cílem je dělat dobrou práci – uzavřel madridský rodák – a doufám, že po roce 2024 budu vedle Pecca, tedy v mínusu“.
Foto: MotoGP.com