Podium di Austin memberikan kepercayaan diri kepada Fabio Quartararo namun masalah Yamaha M1 tidak bisa diselesaikan. Pada lintasan COTA sepanjang 1200 meter, motor Iwata mencatatkan perbedaan 11 km/jam dibandingkan dengan Aprilia RS-GP23 milik Maverick Vinales (356,4 melawan 345 km/jam). Ini bukan hanya tentang kecepatan tertinggi, perbandingan dengan Ducati Luca Marini mengeluarkan semua batasan teknis dalam hal aerodinamika dan akselerasi. Tempat ketiga di Texas memungkinkan dia untuk naik sedikit di klasemen dan memberikan senyum di pit setelah awal musim MotoGP yang agak rumit.
Quartararo dan podium pertama musim ini
Dalam beberapa jam terakhir ‘El Diablo’ pergi ke Paris untuk konferensi pers tradisional Grand Prix Prancis (12-14 Mei) di tepi sungai Seine, dekat Menara Eiffel. Peluang bagus untuk melihat situasi setelah tiga Grand Prix pertama, sektor-sektor di mana perlu berlari untuk berlindung sudah jelas: kualifikasi dan lap pertama. “Dalam balapan normal itu berjalan dengan baik, tapi saya pikir 80% balapan kami ada di lap pertama… Kami selalu memiliki kecepatan yang lebih atau kurang, tapi kualifikasi dan lap pertama yang sangat penting bagi kami.“. Fabio Quartararo senang tapi tidak tenang usai naik podium di Texas. “Saya akan tenang ketika saya melihat bahwa kami benar-benar dapat berjuang untuk kualifikasi yang sangat bagus. Di trek lurus Marini lebih cepat 14km/jam Jadi jaraknya masih besar, dan dengan rata-rata 20 lap di Austin itu waktu yang lama“.
Kesenjangan antara Yamaha dan para pesaingnya
Masih banyak yang harus dilakukan untuk mengincar kemenangan, dia tidak merasa seperti calon juara MotoGP. “Tidak saat ini. Saya merasa nyaman dengan motornya, tapi kami masih kekurangan sedikit kecepatan untuk benar-benar memperebutkan gelar. Pecco, dia memiliki 2 atau 3 persepuluh lebih banyak dari kita, jadi sampai kita memiliki 2 atau 3 persepuluh itu kita tidak akan bisa bertarung untuk Piala Dunia“. Yamaha telah memperjelas bahwa mereka tidak berniat beralih dari 4 silinder ke V4. Keputusan ada di tangan para insinyur, dengan Luca Marmorini berfokus selama setahun pada evolusi mesin berikutnya. “Apa yang saya lihat adalah bahwa Ducati jauh lebih cepat dari kami, Aprilia dan juga hampir semua motor di paddock MotoGP. Jadi jika ini adalah solusi untuk benar-benar berjalan lebih cepat, saya rasa kita harus melakukannya. Kemudian saya tahu bahwa hal terpenting dalam balapan adalah memiliki kemampuan untuk menyalip dan saat ini kami tidak memilikinya.“.
Tes MotoGP berikutnya di Jerez
Tidak ada hal penting yang diharapkan untuk tes Jerez yang dijadwalkan dalam waktu dua minggu. Fabio Quartararo menginformasikan bahwa Cal Crutchlow akan melakukan tes pribadi di MotorLand di Aragon hari ini, untuk menjajal beberapa pembaruan untuk dibawa ke Andalusia. Tidak ada yang terungkap menurut sang juara Prancis, tidak ada bantuan bahkan untuk Franco Morbidelli yang harus menghadapinya sendiri untuk mendapatkan kembali kepercayaan Yamaha dan memperbarui kontraknya. “Itu tidak akan terlalu penting karena kami tidak memiliki banyak hal untuk dibuktikan… sayangnya tidak akan ada perubahan besar“.
Foto: MotoGP.com