기다림은 이제 끝났습니다. 이탈리아 슈퍼바이크 챔피언십이 다음 주에 시작됩니다. Yamaha Keope와 함께 Alessandro Delbianco를 집중 조명합니다. 지난 주말 그는 Dunlop Cup에서 훈련했고 두 레이스를 모두 지배했습니다.
“우리는 Dunlop Cup을 통해 팀으로서 잘 지내고 레이스 주말을 시뮬레이트하기로 결정했습니다. Alessandro Delbianco는 Corsedimoto에게 말합니다. – 매우 잘 진행되었습니다. 우리는 Romagna 출신이고 매우 잘 지냅니다.”
시간상 어떻게 됐나요?
“나는 시간을 찾아본 적이 없다. 실제로 나는 항상 중고 타이어로 경주했습니다. 그런 다음 거기에 있을 때 밀고자 하는 것이 분명하지만 우리는 자전거 설정 작업에 관심이 있었습니다. 바라던 시간이 오지 않았지만 춥고 힘든 상황 속에서도 수고했다”고 말했다.
날씨가 너무 나빠요.
“날씨는 통제할 수 없고 우리는 그것에 대해 아무것도 할 수 없습니다. 3월에 시험을 본 사람들은 태양과 열을 발견했고 우리는 비를 발견했습니다. 아이디어는 지난 몇 주 동안 테스트에 집중하는 것이었습니다. 4월에는 날씨가 더 따뜻하고 비가 적게 내렸어야 했지만 Yamaha와 함께한 이후로 화창한 날은 단 한 번도 본 적이 없습니다. 미사노에서 주말 테스트 레이스를 마치고 월요일에 무젤로에 갔는데 그곳도 날씨가 안 좋았다”고 말했다.
지난 주말에 당신은 엄청난 차이로 두 경기에서 모두 우승했습니다. 어떻게 해석해야 할까요?
“내가 트랙의 유일한 프로 라이더였기 때문에 상관없습니다. 트랙이 다소 어려운 조건에 있는 경우 월요일에 출근해야 하는 사람들은 위험을 감수하지 않습니다. 그러면 일반적으로 트로피 라이더는 더 많은 시간이 필요하고 시즌의 첫 번째 레이스에서 더 많은 어려움을 겪습니다. CIV의 다른 선수들과 나는 1년 내내 매우 규칙적이고 일정하며 아마추어 선수들은 기록을 많이 낮춥니다.”
아직 해야 할 일이 무엇인가요?
“Motec 제어 장치를 사용하면 값과 시간을 평준화할 수 있습니다. 이것이 없으면 모든 사람에게 동일하게 단일 제작 Ducati가 될 것입니다. Magneti Marelli를 사용하면 유리할 것입니다. 하지만 Motec을 사용하면 이전에 Keope와 함께 레이스를 펼쳤던 라이더들과는 완전히 다른 내 스타일에 자전거를 적용하기 위해 해야 할 작업이 있으므로 작업이 필요합니다.”
월드 챔피언십 레이스를 와일드 카드로 할 계획이신가요?
“월드 챔피언십과 CIV의 규정이 다르기 때문에 이 바이크로 성공하지 못했습니다. 현재로서는 그것에 대해 생각하지 않고 있습니다. 저는 CIV에 완전히 집중하고 있습니다. 다음 주에 시작됩니다.”
케오파의 사진