Từ Giải vô địch thế giới Superbike đến Giải vô địch thế giới sức bền đến 24h Motos Le Mans 2023. Roberto Tamburini khép lại trải nghiệm đầu tiên của mình tại FIM EWC với sự thất vọng khi phải giải nghệ do lỗi động cơ Yamaha Moto-Ain nhưng nhận thức được mình có thể làm được Tốt. Bây giờ anh ấy không biết liệu anh ấy sẽ chỉ tham gia các cuộc đua sức bền với cùng một đội hình hay liệu anh ấy có thể đua ở các giải vô địch khác hay không. Mong muốn là có nhưng khả năng không nhiều.
“Ngay bây giờ tôi đang tập trung vào FIM EWC – Roberto Tamburini nói với Corsedimoto – nhưng rõ ràng tôi cũng muốn làm một cái gì đó khác. Cúp Quốc gia vẫn đang bị đe dọa nhưng tôi nghĩ sẽ khó làm được. Trong suốt mùa đông, nói chung, tôi cũng đã nói chuyện với các đội Superbike, cả từ Giải vô địch thế giới và CIV, nhưng không có gì đặc biệt. Nếu tôi phải tham gia một giải vô địch chỉ để có mặt ở đó, tôi không quan tâm. Tôi vẫn thực sự muốn thi đấu nhưng phải có những điều kiện phù hợp, như ở đây tại Endurance”.
Làm thế nào bạn tìm thấy chính mình?
“Rất tốt cả với đội và trong bãi tập. Tôi xin chân thành cảm ơn Yamaha và Moto-Ain vì cơ hội tuyệt vời này. Tôi rất vui khi có Alessandro Polita là đồng đội, một tay đua rất có kinh nghiệm nhưng tôi chưa bao giờ ở chung nhà để xe. Tôi đã thiết lập mối quan hệ tốt với anh ấy và với những người khác trong đội. Tôi đã thi đấu tốt ở vòng loại, chúng tôi đã vượt qua vòng loại ở vị trí thứ tư và hạng nhất trong số các tư nhân nhưng sau đó trong cuộc đua, động cơ đã hỏng ba phần tư trong chặng thứ hai của tôi. Quá tệ vì chúng tôi đã cạnh tranh và chúng tôi đã có thể làm tốt.”
Và nó thế nào vào ban đêm?
“Thật không may trong bóng tối, tôi đã có thể đạp xe rất ít và đó là điều tôi hối tiếc vì tôi không thể nhận ra mình đã đua vào ban đêm như thế nào, tôi có thể phản ứng như thế nào ở mức độ thể chất sau nhiều giờ đua và khi nào sự mệt mỏi. Đây là những kinh nghiệm mà tôi sẽ cố gắng trong chặng đua tiếp theo”.
