从超级摩托车世界锦标赛到耐力世界锦标赛再到 2023 年勒芒 24 小时耐力赛。Roberto Tamburini 结束了他在 FIM EWC 的第一次体验，因为雅马哈 Moto-Ain 发动机故障而退役，但他意识到能够做到出色地。 现在他不知道他是否只会用同样的阵容参加耐力赛，或者他是否也能参加其他锦标赛。 愿望是有的，但可能性并不多。
“现在我专注于 FIM EWC – Roberto Tamburini 告诉 Corsedimoto – 但是 显然我还想做点别的事情。 国家奖杯仍然岌岌可危，但我认为这很难做到。 整个冬天，我总的来说还与来自世界锦标赛和 CIV 的超级摩托车队进行了交谈，但没有什么特别的。 如果我必须参加锦标赛只是为了在那里，我不在乎。 我仍然很想参加比赛，但必须有合适的条件，就像耐力赛一样。”
你是怎么找到自己的？
“在团队和围场中都非常好。 我衷心感谢 Yamaha 和 Moto-Ain 给我这个难得的机会。 我很高兴有 Alessandro Polita 作为队友，他是一位非常有经验的车手，但我从未与他共用车库。 我与他以及团队中的其他人建立了良好的关系。 我在排位赛中表现出色，我们在私人车队中排名第四和第一，但随后在比赛中，引擎在我第二次进站时坏了四分之三。 太糟糕了，因为我们有竞争力 我们本可以做得很好。”
晚上怎么样？
“不幸的是，我在黑暗中骑得很少，这让我感到遗憾，因为我无法意识到自己在夜间比赛时的感受，经过这么多小时的比赛后我如何在身体水平上做出反应以及何时疲倦。 这些是我将在下一场比赛中尝试的经验。”