Ducati rozpoczyna sezon MotoGP z zaciągniętym hamulcem ręcznym po dwóch kraksach Francesco Bagnaia i kontuzji Enei Bastianini w Portimao. Aktualny mistrz odrobił podwójne zero, nie wykorzystał w pełni nieobecności Marca Marqueza i jego warsztatowego kolegi. 53 punkty w tabeli, które są warte drugiego miejsca, początek mistrzostw, który jest nieco podobny do zeszłorocznego.
Komentarz Luca Mariniego
Jest jeszcze długa droga do przebycia, ale potrzebne będzie kolejne mentalne kliknięcie, aby zbliżyć się do marzenia o bisowych mistrzostwach świata. Pod koniec wyścigu Austin GP Francesco Bagnaia zastanawiał się nad przyczynami pozornie absurdalnej kraksy. Pierwsze sensacje ekspertów pojawiają się na zimno, zaczynając od kolegi i kolegi z Akademii Luca Marini. “Widziałem linię Pecco, była bardzo wąska. Przez cały weekend pokonał drugi zakręt szybciej niż jakikolwiek inny zawodnik Ducati. Być może wiatr też się do tego przyczynił, trochę gwałtownie podjechał do zakrętu i pokonał go o 10 km/h szybciej niż my„.
Powód upadku
Bezpośredniej konfrontacji z inżynierami Ducati nie było jeszcze po tym, co wydarzyło się w Teksasie, ale wszystko wskazuje na to, że winny jest kierowca. Napływają pierwsze dane telemetryczne, a ze zdjęć lotniczych widać, że Francesco Bagnaia obrał z kolei szerszą trajektorię niż inni. Słaba przyczepność teksańskiego asfaltu zrobiła resztę i nie pozostawiła wyjścia. Dane telemetryczne pokazują, że Ducati Desmosedici GP23 znajdował się 30 centymetrów od idealnej linii, gdy wchodził w 3. zakręt.bez powodu” znalazło podstawę matematyczną.
Kolejny etap MotoGP
Gigi Dall’Igna i wielu członków Ducati opuściło COTA pierwszym lotem po wyścigu, wciąż nie mając twarzą w twarz z mistrzem MotoGP. Upływające dni pomogą również ochłodzić duszę Bagnai, dzięki czemu będzie mogła jaśniej przeanalizować upadek. Za nieco ponad tydzień wrócimy na tor w Jerez na czwartą rundę sezonu, w której weźmie udział również dwóch pierwszorzędnych zawodników, takich jak Bastianini i Marquez. Honda w rękach Alexa Rinsa pokazała, że potrafi robić świetne rzeczy nawet przy wciąż wyczuwalnej luce technicznej. W rękach Marca ta zwycięska kombinacja, która zmonopolizowała Top Class w latach 2013-2019, może wskrzesić.
Zmarnowane szanse
45 punktów straconych między Argentyną a Stanami Zjednoczonymi, upadek boli, gdy walczysz o zwycięstwo. W Termas również mogło dojść do kraksy na mokrej nawierzchni, ta na suchej nawierzchni w Austin powinna dać do myślenia. Dwa błędy w ciągu trzech weekendów zmusiły Francesco Bagnaia do kolejnego powrotu i zwycięstwa. Bo ostatecznie liczy się wynik końcowy, aw przypadku chybionej bramki, pewne spadki wpływają na oceny firmy. Liderem tabeli pozostaje Marco Bezzecchi z 11-punktową przewagą iw takim tempie można by mu przypisać miejsce w fabrycznym zespole Ducati. To są oceny na początek mundialu, ale jeśli pogoda dopisze, to od teraz do przyszłego roku można spodziewać się sensacyjnych zwrotów akcji.
Zdjęcie: Ducati Corse