Το Σαββατοκύριακο στο Όστιν έδειξε τις δύο όψεις του νομίσματος στον Francesco Bagnaia. Αδιαμφισβήτητη νίκη στο MotoGP Sprint, άλλο ένα ατύχημα στον αγώνα της Κυριακής μετά από αυτόν στην Αργεντινή. Άλλο ένα μηδέν που βαραίνει τη βαθμολογία και το ηθικό, από τη δόξα στην απόγνωση σε κλάσματα δευτερολέπτου ενώ προηγείται της αγέλης. Φαινόταν σαν ένα προφανές σενάριο του τι συνέβη την προηγούμενη μέρα, αλλά στο τέλος του έβδομου γύρου ο πρωταθλητής της Ducati έχασε το μπροστινό μέρος στη στροφή 3 με έναν «ανεξήγητο» τρόπο.
Ένας λόγος για την πτώση του Austin
45 πόντοι χαμένοι μεταξύ Αργεντινής και Τέξας, ένα χαμένο λάφυρο που θα σήμαινε τόσα πολλά σε παγκόσμιο πλαίσιο. Οι βαθμοί που συγκεντρώθηκαν βαραίνουν το ηθικό, αλλά σε τεχνικό επίπεδο, κάτι δεν πάει καλά στο εργοστασιακό κουτί της ομάδας. Ο αναβάτης από το Chivasso υποπτεύεται ότι η Ducati δεν του δίνει αρκετή ευαισθησία στο μπροστινό ελαστικό. Μετά το GP της Αργεντινής, ο Pecco Bagnaia ήταν σκληρός με τον εαυτό του, στο βρεγμένο είναι δύσκολο να βρεις ελαφρυντικές συνθήκες και μια σύγκρουση μπορεί πάντα να υπάρχει. Το περιστατικό του Ώστιν είναι δύσκολο να γίνει κατανοητό ακόμα και για όσους κοιτάζουν από έξω. “Δεν μπορώ να καταλάβω αυτό το είδος πτώσης, μερικές φορές πέφτεις και δεν ξέρεις γιατί. Αυτές είναι οι πιο δύσκολες πτώσεις για να τις καταλάβεις και από τις πιο δύσκολες“.
Δεν ήταν στο όριο, κυριάρχησε στον αγώνα με κάποια ευκολία παρά το γεγονός ότι είχε τον Alex Rins κοντά. Ήξερε ότι θα ήταν αρκετό να πιέσει μια τρίχα παραπάνω για να αρχίσει να ξυρίζει δέκατα στην αγκαλιά. Έμοιαζε να έχει τα πάντα υπό έλεγχο πριν καταλήξει στο χαλίκι, μετά σε ένα deja vu, αλλά αυτή τη φορά ο 26χρονος πρωταθλητής MotoGP ψάχνει μια εξήγηση. “Είμαι θυμωμένος, αλλά όχι μαζί μου. Γιατί είμαι πεπεισμένος ότι δεν έφταιγα εγώ. Πρέπει να καταλάβουμε τι έκανε το ποδήλατο. Το ποδήλατό μας είναι το καλύτερο στο grid, αλλά θα προτιμούσα να είμαι ένα δέκατο του δευτερολέπτου πιο αργός και να καταλαβαίνω τα πάντα καλύτερα. Ελπίζω πραγματικά η ομάδα μου να με βοηθήσει“.
Μια λιγότερο σταθερή Ducati για την Bagnaia
Ο Francesco Bagnaia προσπαθεί να σκάψει στον κύλινδρο των διαισθήσεων. “Ίσως προτιμώ ένα λιγότερο σταθερό ποδήλατο. Πάντα νιώθω ότι μπορώ να κάνω τα πάντα σε αυτό το ποδήλατο, ότι είμαι ανίκητος. Αν θέλω να δημιουργήσω ένα κενό στον αγώνα, τότε μπορώ να το κάνω και αν θέλω να διαχειριστώ το προβάδισμα, τότε μπορώ να ορίσω πολύ σταθερούς χρόνους γύρου. Ίσως πρέπει να θυσιάσουμε λίγη από αυτή τη σταθερότητα για να έχουμε λιγότερα φίλτρα. Για να μπορώ να ακούω πιο καθαρά τι κάνουν τα ελαστικά. Αν χάσω 45 πόντους τα δύο τελευταία Σαββατοκύριακα, τότε κάτι δεν είναι τέλειο. Αυτή τη στιγμή είμαι τυχερός που δεν υπάρχουν δύο διεκδικητές τίτλου, αλλά αυτή η τύχη θα εξαντληθεί“.
Δύο βαρέων βαρών όπως ο Ενέα Μπαστιανίνι και ο Μαρκ Μάρκες θα επιστρέψουν στη Χερέθ, παρά τις δυσκολίες που ο Φάμπιο Κουαρτάραρο εμφανίστηκε ξανά στο βάθρο. Ο Marco Bezzecchi και ο Luca Marini αναπτύσσονται ραγδαία και σύντομα θα μπορούσαν να γίνουν υποψήφιοι για μια θέση στην εργοστασιακή ομάδα. “Πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε όπως πριν, αλλά να επικεντρωθούμε περισσότερο στον αγώνα, ώστε η μοτοσυκλέτα να μου δίνει καλύτερα σχόλια“ολοκληρώθηκε το τεύχος #1.”Τώρα μπορείτε να με αποκαλείτε τρελό που θέλω ένα λιγότερο σταθερό ποδήλατο. Χρειάζομαι όμως αυτό το feedback“.
Φωτογραφία: MotoGP.com